1995 BMW 325i Specs

Tredje generasjon av BMWs 3-serie, kjent for sine fans som E36, var den kompakte sports sedan å slå gjennom 1990-årene.En favoritt av både sosial-klatring fagfolk og ytelse entusiaster, den levert den tyske bilmerket ettertraktede kjøredynamikk på en praktisk og relativt rimelig pakke.


Den 325i ble oppkalt etter sin 2,5-liters motor.For 1995-modellen år ble det tilbudt i sedan og cabriolet karosserivarianter.En nesten identisk coupe-modellen, kalt 325is, var også tilgjengelig.

Utvendig & amp;Innvendige mål

  • The 325i sedan var 174,5 inches lang, 66,8 inches bredt og 54,8 inches høy.Det syklet på en 106,3-tommers akselavstand og hadde en base egenvekt på 3,087 pounds.Den konvertible var 174,5 inches lang, 67,3 inches bredt og 53,1 inches høy.Det hadde den samme 106,3-tommers akselavstand som sedan.Det var omtrent 300 pounds tyngre enn fire-dør motpart, men, på grunn av chassis forsterkninger som trengs for å opprettholde strukturell stivhet uten tak.

    sedan sin forsetene tilbudt 38,1 inches av h

    eadroom, 53,5 inches av skuldre, 53,5 inches av hip rommet og 41,1 inches med benplass.Baksetepassasjerene fikk 37,3 inches av headroom, 53,3 inches av skuldre, 53,3 inches av hip rommet og 34,0 inches med benplass.

    I cabriolet, fører og forsetepassasjer fikk 38,1 inches av headroom, 53,2 inches av både skulder og hofte rom, og 41,2 inches med benplass.Bak seter tilbudt 36,3 inches av headroom, 43,6 inches av skulder og hofte rom, og en noe trangt 28,1 inches med benplass.

    det sedan i bagasjerommet hadde plass til 10,3 kubikkfot av last, mens det konvertible er litt mindre bagasjerommet kunne holde 8,9 kubikkfot.

Drivverk & amp;Ytelse

  • Den 325i ble drevet av BMWs 2,5-liters inline-seks.En høy turtall, dual-overhead-cam motor med fire ventiler per sylinder, det satt ut 189 hestekrefter ved 5900 rpm og 181 fot-pounds av dreiemoment ved 4200 rpm.Strøm var rettet til bakhjulene ved enten en femtrinns manuell eller firetrinns automatgirkasse.

    Den coupe kunne akselerere 0 til 60 mph på 6,9 sekunder og fullføre en kvart mile kjøre i 15,4 sekunder på 91 mpg.Den konvertible var nesten like rask, men sakket akterut etter noen 10ths av et sekund på grunn av sin tyngre kropp.

Standard & amp;Alternativer

  • Standard utstyr på begge versjonene av 325i inkludert 15-tommers lettmetallfelger, tåkelys, en bak-vinduet defroster, skinnstoler, full makt tilbehør, automatisk klimaanlegg, cruise control, en skinntrukket ratt medtilt-funksjon, og en AM-FM-kassett lydsystem.

    Tilleggsutstyr inkludert 16-tommers hjul, oppvarmede seter, oppvarmede speil, sportsseter med mer aggressive lateral styrking, metallic lakk, en kjørecomputer og en CD-spiller for lydanlegget.

Safety

  • The 325i kom standard med dual-kollisjonsputer foran og fire hjul ABS.Antispinn og en veltebeskyttelse system var valgfritt.

Forbruker data

  • Utstyrt med automatgir, var det 325i sedan og cabriolet både EPA-karakter på 18 mpg i byen og 26 mpg på motorveien.Med femtrinns stick, fikk de 17-26 karakterer.

    I 1995 325i sedan hadde en base pris på $ 32 450 og 325i cabriolet startet på $ 40,900.I dag kan en godt brukt eksempel hadde for en relativ liten lønn.Kelly Blue Book rapporterer at det pr 2014, er en sedan verdt ca $ 2075, mens et konvertibelt bør gå for rundt $ 2150.

109
0
0
Sedaner