Soorten Private Planes

Cessna is een van de meest gevraagde vliegtuigen met de luchtvaartsector . prive-vliegtuig strormy hemel beeld van Xavier MARCHANT uit Fotolia.com

aankoop van een vliegtuig kan een spannende propositie te zijn, vooral voor de eerste keer koper.Zelfs ervaren piloten hebben een schat aan kennis van de verschillende merken en modellen voor een weloverwogen aankoopbeslissing te begrijpen.Belangrijke factoren moeten worden beschouwd, zoals kilometers worden afgelegd, de passagierscapaciteit, vlucht frequentie, weer en topografie.Dan weer, sommige mensen willen gewoon weten welke soorten vliegtuigen zijn populair geworden met de privé-piloot.

Cessnas

  • De Cessna corporatie heeft een complete lijn van high-wing serie vliegtuigen in de 150-152, 172.177, 182en de 206 modellen.Hoe hoger het cijfer getal hoe groter het vliegtuig en cilinderinhoud, samen met de cabine afmetingen en stoelen accommodaties.De Cessna 150 is al lange tijd de gekozen leider in de opleiding van piloten afdeling en een keuze voor de eerste keer of ervaren piloten, die ge

    makkelijk te hanteren en vergevingsgezind bij het ondervinden van moeilijke manoeuvres.De overhead vleugel ontwerp zorgt voor een maximale kijkervaring onder het vliegtuig, waardoor het populair is bij charter en toeristische bedrijven maakt.De Cessna 150 is vast landingsgestel, twee zetels, en meestal is het 100 of 110 pk Lycoming motor.

Piper Cherokee Series

  • De Cherokee 140 in de Piper Cherokee (de kleinste versie) serie is ontworpen voor de stagiair en de eerste keer pilot in het achterhoofd, maar veel ervaren piloten hebben nog steeds hun originele modellen.De Cherokee 140 heeft een geheel metalen romp constructie met een lage vaste vleugel ontwerp, die helpt met overhead zichtbaarheid.Het landingsgestel ingetrokken omhoog in de vleugels, het kappen van luchtweerstand.Het vliegtuig heeft een volledig avionics-pakket en wordt standaard geleverd met 150 of 160 pk motoren.De configuratie met twee zitplaatsen maakt het een ideale trainer, want het herbergt dubbele controles.

    Onder - vleugel mono vliegtuigen veroorloven goede overhead zichtbaarheid. Under-vleugel mono vliegtuigen veroorloven goede overhead zichtbaarheid.

Piper Cub

  • The Piper Cub is gebouwd met no-nonsense in het achterhoofd, met alleen de meest elementaire onderdelen en het ontwerp nodig zijn voor de normale en soms geavanceerde vlucht.Het heeft de lage vleugel eendekker ontwerp.Zijn lichte gewicht lichaam in de luchtstromen maakt het merkbaar als een bewegend object, in plaats van een slanke stuk metaal snijwerk zijn weg door de lucht.Het heeft een vrij hoge neus hoek bij de landing, waardoor de zichtbaarheid van een beetje moeilijk, maar het landt voorspelbaar met een lichte aanraking.Instructeurs hebben gezegd dat het zich gedraagt ​​langzaam en voorspelbaar, waardoor de eerste keer piloten genoeg tijd om moeilijke controle situaties te reageren.Met controles die zijn een beetje traag, kan de piloot echt voelen ingang reacties meer nog dan bij andere, zwaardere vliegtuigen.De twee-zitplaats ontwerp kan worden krap voor grote inzittenden.De Piper Cub heeft een lange geschiedenis van de opleiding Air Force piloten en is gebruikt in de landbouw, zoals gewas afstoffen.

Aeronca Champ

  • De Aeronca Champ heeft een boxy kijken romp met een overhead vleugel en vast landingsgestel.De motor is verkrijgbaar in 65, 80 en 90 pk uitvoeringen door de jaren.Hoewel omvangrijker dan de Piper Cub, de Champ heeft een verlaagde neus en getogen pilotenstoel voor een betere zichtbaarheid, zowel voor rechte vlucht en de landing.Hoewel de cabine is aangebracht voor inline stoelen, de hoogte en axiale speling hebben verhoudingsgewijs groter gebied dan andere gebieden van de grootte en configuratie.Instrumentenpaneel meters zitten in de buurt van de piloot linkerheup voor gemakkelijke lezing, zelfs vanaf de achterbank.De originele ontwerper van de Champ, Raymond van Hermes, uiteengezet om het beste van alle functies van de Piper Cub, en er werd besloten dat hij dit had gedaan, te oordelen naar de reactie die van zowel instructeurs en de Federal Aviation Administration kwam.

    Sommige van onze beste vliegtuigen van vandaag waren militaire trainers. Sommige van onze beste vliegtuigen van vandaag waren militaire trainers.
639
0
3
Kleine Vliegtuigen