Wat is een Uitlaatspruitstuk Lek ?

Een uitlaatspruitstuk lek kunnen gevaarlijk zijn voor de inzittenden en het milieu. luxe auto - model speelgoed auto beeld door alma_sacra uit Fotolia.com

spruitstuk Een uitlaat van een verbrandingsmotor is de allereerste uitlaatgascomponent direct vastgeschroefd aan de motor.Het spruitstuk hecht dan aan de voorzijde uitlaat, waardoor hecht aan andere leidingen, een katalysator en, uiteindelijk, de geluiddemper en de uitlaat van het voertuig.

Functie

  • De uitlaatspruitstuk overbrugt de kloof tussen het motorblok en de voorste uitlaatpijp of katalysator.Stevig vastgeschroefd aan de motor met een pakking tussen het spruitstuk en het motorblok, ontslaat uitlaat van de motor verbruikte splijtstof en lucht in het spruitstuk op een extreem hoge temperatuur.Van daar, de uitlaat zuiveringen zijn weg stroomafwaarts door de resterende uitlaatsysteem en uit de uitlaat.Het spruitstuk moet worden gemaakt van een duurzame metalen zoals gietijzer de temperatuur van uitlaatgas van de motor verwerken van het blok.In latere-model auto's die gewichtsbeperkingen

    hebben, is het gebruikelijk om lichtere spruitstukken die gemakkelijker kan kraken onder de druk van verwarming en koeling motoren vinden.

Types

  • Sommige voertuigen kunnen hebben twee spruitstukken, gelegen aan weerszijden van de motor of gestapeld in de voorkant van de andere.Het doel van de twee spruitstukken kunnen zijn voor dubbele uitlaat bieden of gewoon om het vermogen van een motor te verhogen.Lekken in een verdeelstuk vaak scheuren in de gietijzeren gevolg van de intense temperatuur van de motor.Scheuren kan beginnen zo klein als een haarlijnscheur dat zichtbaar wordt wanneer het voertuig eerst wordt gestart door de geluidsproductie maakt bij de motor.Zodra het spruitstuk warmt snel de scheur zou zelfklevende als het metaal van het verdeelstuk uitzet;het lawaai afkomstig van de scheur wordt dan minder merkbaar.Echter, na verloop van tijd zal de haarlijnscheur beginnen te stijgen in grootte vanwege de voortdurende verwarming en koeling van de motor.Het spruitstuk pakking is een ander punt van zorg dat moet het uitzetten en samentrekken van de verwarmde metalen te ondersteunen.De symptomen kan beginnen vergelijkbaar met het haarscheurtje en kon onvermijdelijk een groter probleem geworden.

Effecten

  • Een uitlaat lek kan gevaarlijk zijn voor verschillende duidelijke redenen zijn.Terwijl een uitlaat lek stroomafwaarts in het uitlaatsysteem nog steeds problematisch, kan een rechtstreeks uit het spruitstuk uit het blok van de motor zorgt voor een veel hoger risico.Koolmonoxidevergiftiging kan ontstaan ​​aan de bewoners in de cabine van het voertuig, in het bijzonder als de ramen gesloten zijn en de ventilatieopeningen open zijn, zodat het geurloos en kleurloos gas naar de cabine in te voeren.

Identificatie

  • Het spruitstuk is op de onderkant van de motor van het voertuig.Het kan in de voorste centrum, aan de kant, aan beide zijden (dual spruitstukken), of de voorzijde midden en achter center (dual spruitstukken).Om effectief te inspecteren het spruitstuk, moet de wagen op een hefbrug worden geplaatst.Volg het uitlaatsysteem van de uitlaat naar de motor om de locatie van het spruitstuk bepalen.Een later-model voertuigen kan zelfs een eerste katalysator met bouten aan het verdeelstuk en vervolgens aan de voorste buis.

Waarschuwing

  • Een lekkende spruitstuk is onveilig en ook schadelijk voor het milieu.Omdat het niet wordt gefiltreerd door een driewegkatalysator en bewaakt door de zuurstofsensoren, de uitlaat in de atmosfeer lekt willekeurig.Een gebarsten of lekkende spruitstuk minder tegendruk, slechte prestaties in de motor te creëren en verminderd brandstofverbruik;zal het mogelijk maken meer verontreinigende stoffen om te ontsnappen in de atmosfeer en het verspreiden dodelijke koolmonoxide.Het kan ook andere uitlaatgasbestanddelen stroomafwaarts in het uitlaatsysteem, zoals zuurstof sensoren beschadigen en afbreuk doen aan de doelmatigheid van de katalysator.

896
0
1
Exhaust Systems