Wat zijn de tekenen dat je nodig een O2 Sensor ?

De zuurstof sensor (s) in een voertuig, simpel gezegd, zijn slimme apparaten die de hoeveelheid vervuiling het voertuig verdrijft van het uitlaatsysteem controleren.Hoewel de functie van de zuurstof sensor gaat veel verder dan deze simplistische definitie, het belangrijkste doel is om toezicht te houden en de informatie aan het computersysteem in een auto.Wanneer een zuurstof sensor uitvalt, kan uw voertuig duidelijk bijwerkingen zoals verlies van macht en verminderde brandstofverbruik.Dit is echter niet altijd het geval.Als een sensor gaat slecht en er zijn geen noemenswaardige bijwerkingen, het negeren van de "check engine" licht kan schadelijk zijn voor het voertuig.

Functie

  • De zuurstof sensor is een kleine bedrade eenheid die is geplaatst in de uitlaatgasstroom van de brandbare motor van een voertuig.Het doel is om het verbrande brandstof-luchtverhouding, ook bekend als de monitor "lambda ratio."Er is een perfecte lambda verhouding in de uitlaat van het brandbar

    e motor en wanneer deze wijzigt, de sensor verder lopen en verzendt deze informatie naar de motormanagementcomputer via spanningssignalen.Minder lucht in de lambda verhouding meer overgebleven brandstof maakt nadat verbranding plaatsvindt en dit zal resulteren in een rijk mengsel.Meer overgebleven brandstof meer vervuiling creëren om de sfeer en het brandstofverbruik van het voertuig te verminderen.Overtollige zuurstof en minder brandstof zorgt voor een arm mengsel.Dit zal leiden tot stikstofoxide verontreinigingen en kan de motor of andere dure uitlaatgasbestanddelen beschadigen.In alle gevallen waarin een O2-sensor niet in een voertuig, zal het motormanagement computer de informatie of het gebrek aan informatie van de sensor detecteren en leiden tot de "check engine" licht branden op het dashboard om de bestuurder te waarschuwen.

Geschiedenis

  • professor Walter Nernst ontwikkelde een gasdichte keramische elektrolyt dat geleidende werd bij temperaturen boven de 620 graden in 1899. Omdat was er weinig aandacht voor het gebruik ervan toen het werd herontwikkeld en ingenieus aangepast in de jaren 1960door Robert Bosch.Wanneer de Environmental Protection Agency gemandateerd strengere uitlaatgassen regelgeving in de jaren 1970, werd de lambda-sensor of zuurstofsensor ingevoerd om de brandbare motoren om de uitstoot te monitoren.Het eerste voertuig de zuurstofsensor introduceren was de Volvo 240 model verdeeld in California in 1977, die ook was uitgerust met driewegkatalysator.Door de vroege jaren 1980, werden de meeste alle voertuigen gemandateerd om katalysatoren en zuurstof sensoren om controle van de uitlaatemissies hebben.

Types

  • Er zijn nogal wat verschillende types van zuurstof sensor, maar hun voornaamste doel is hetzelfde.De eerste lambda sensor is ontwikkeld met een enkele draad (onverwarmde sensor) die gewoon doorgegeven spanning naar het motormanagement computer.Het probleem was dat het nodig is om een ​​bepaalde temperatuur te bereiken om beginnen te werken.In de tussentijd zou het afval brandstof en meer vervuiling.Een drie en vier draden zuurstofsensor werd later ontwikkeld (verwarmde sensor) dat de sensor sneller bracht tot een bedrijfstemperatuur en dus minder vervuiling en hogere brandstofefficiëntie.De oudere enkele draad of tweedraads voertuigen kunnen had slechts één sensor te bewaken, maar tegenwoordig zijn er ten minste twee verwarmde sensoren per voertuig en in sommige gevallen wel vier, waardoor het plaatsen van de defecte sensor (s) watmeer uitdagend.Sensor van de oudere auto's zou worden gevestigd in de buurt van of in het uitlaatspruitstuk (upstream).Sommige auto's werden vervolgens ontwikkeld met de ene na de katalysator bewaken de uitlaatgassen nadat het werd gefilterd door de converter (downstream).Indien het voertuig cilinders is verdeeld over de motor met dubbele spruitstuk en meerdere omvormers worden meer sensoren geïntegreerd in het uitlaatsysteem voor elke bank en elke omzetter te bewaken.

Benefits

  • De voordelen van de zuurstof sensor zijn eenvoudig.De brandbare motor zal beter presteren, zal het beter brandstofverbruik te hebben en te verdrijven minder vervuiling.Echter, als een slechte zuurstof sensor niet is gericht op de lange termijn effecten van de ineffectiviteit kan kostbare schade aan de motor of andere dure uitlaatgasbestanddelen veroorzaken.De daling van het brandstofverbruik op jaarbasis alleen zou gemakkelijk betalen voor de sensor vervangen.

Identificatie

  • De locatie van de sensor wordt geschroefd of geschroefd in het uitlaatsysteem, meestal in of in de buurt van het spruitstuk, en zoals eerder vermeld bij of na de katalysator.Een draad en stekker bevestigd aan de buitenzijde van de sensor wordt aangesloten op een kabelboom om via spanning mee aan de computer en verwarm de sensor op bedrijfstemperatuur.Om de sensoren te lokaliseren, volgen de uitlaat componenten van de katalysator uit naar de voorste uitlaatpijp en je zou opmerken kleine apparaten direct geschroefd in de uitlaatpijpen met een draad verbonden.

Waarschuwing

  • Sommige schaduwrijke mechanica en mensen hebben ontdekt manieren om de zuurstof sensor truc of gewoon het reinigen van de sensor, om geld te besparen en niet om ze te vervangen tijdens een poging om een ​​emissie inspectie passeren.Tijdens het schoonmaken van een sensor kan een gunstig resultaat hebben, kan het tijdelijk zijn.Tricking de sensor is zinloos op de lange termijn.Het ding om te overwegen bij het vervangen van de zuurstof sensor is dat iets anders kan hebben veroorzaakt is te mislukken.De magere of rijk mengsel uit de uitlaat heeft niets te maken met de sensor.De sensor controleert het gewoon en informeert de computer, die vervolgens maakt aanpassingen om de perfecte mix te maken.Een motor die een tune-up in het uitlaatsysteem heeft of een lek kan worden belangrijkste oorzaken van beschadiging zuurstofsensoren en alleen het vervangen van de sensor kan het onderliggende probleem niet oplossen.

983
0
0
Exhaust Systems