Over een katalysator

Blauwe rook maakt slechte lucht Afbeelding op Flickr.com, met dank aan Chris Keating

Katalysatoren zijn een essentieel onderdeel van een auto-emissiesysteem.Deze apparaten maken gebruik van warmte om een ​​chemische reactie (katalyseren) met de uitstoot van schadelijke stoffen, zoals koolmonoxide, stikstofoxiden en onverbrande koolwaterstoffen en ze converteren naar meer inerte vormen.Ze zijn vereist op alle auto's sinds 1975 verkocht in de Verenigde Staten, en hebben bijgedragen tot het landschap van de auto-industrie wereldwijd te veranderen.

Geschiedenis

  • katalysatoren werden voor het eerst ontwikkeld in de jaren 1950 door Eugene Houdry, een Frans-Amerikaanse ingenieur.Ze voor het eerst in productie voor gebruik op auto's in 1973, en werden regelgevend als verplicht in 1975. Andere sectoren snel sprong op de groene wagen, het toepassen van converters om praktisch alles met een motor, met inbegrip van heftrucks, generatoren en slagschepen.

Functie

  • Alle katalysatoren functioneren in

    wezen hetzelfde principe.De omvormerbehuizing bevat een rooster-achtige substraat kan extreem hoge temperaturen bereikt, afwerking van het verbrandingsproces begonnen door de motor en verdampende verontreinigingen.Veel converters slaan overtollige zuurstof uit het katalytisch proces, gebruikt om de snelheid van de reactie onder hoge stress-condities.De binnenkant van enkele converters kunnen meer dan 1000 graden onder normaal gebruik, en beduidend meer bereiken onder kernsmelting voorwaarden.

Types

  • Oudere omvormers gebruikt een loden kogeltje ontwerp om warmte vast te leggen, waardoor de uitlaatgassen stromen door en rond de metalen ballen, die werden opgesloten in een matrix bevat.Modernere converters honingraatvormige matrices platina-palladium legering, bekleed met een was-laag van silica en alumina, die het rendement helpt verhogen.De nieuwste converters een keramische honingraat die langer duurt, efficiënter en weinig of geen kostbare en dure platinalegering.

Converter Nadelen

  • Oudere katalysatoren waren erg zwaar en restrictief, kost kostbare pk van het tekort dagen van de jaren '70 en het verminderen van brandstofverbruik met maar liefst 10 procent.De nieuwste high-flow honingraat design echter stroom beduidend beter dan types lood-pellet.Converters leveren vaak schadelijke uitstoot eigen: waterstofsulfide en ammoniak zijn de meest voorkomende, maar produceren ook organische toxine dioxine.

Cash for Cats

  • Katalysator diefstal tiert welig in sommige gebieden, omdat oudere eenheden bevatten grote hoeveelheden van de genoemde edelmetalen.Een typische katalysator bevat meer dan $ 200 ter waarde van platina, palladium en rhodium.Maar niet breken de vergeldende zaag en pensioenplan gewoon nog niet;volgens de EPA, maakt de kosten voor deze edelmetalen halen uit gebruikte converters hen recycling voor de platina slechts iets zuiniger dan gewoon raffinage meer.

Resources

  • Katten Deconstructed (Video)
960
0
1
Exhaust Systems