Hoe werkt een Blower Werken in een auto ?

  • De aanjager wordt gebruikt voor het verplaatsen van lucht van ofwel een externe bron - aangeduid als geventileerde lucht - of vanuit de cabine lucht langs deverwarming kern of airconditioning verdamper.Daarbij veroorzaakt het een warmteoverdracht zowel naar de binnenzijde van de auto of van binnen naar buiten.De meeste voertuigen hebben een ventilatormotor onder het dashboard, dichtbij de kick paneel aan de rechterzijde van de auto.Er zijn echter verschillende locaties voor verwarmingskern en verdamper.De ventilator zal altijd dicht bij zowel.Op een Cadillac bijvoorbeeld de ventilator motor onder de kap in het midden van de firewall recht boven het achterste klepdeksel.

  • snelheden de ventilatormotor worden geregeld door de ventilator motor weerstand, die zich in de nabijheid van de ventilator en in de baan van de luchtstroom.Er zijn twee soorten ventilatormotor weerstanden.Men gebruikt draadspoelen in verschillende diktes om de weerstand te produceren.Het heeft een r

    ol voor elk toerental.Op de lage instelling zal 12 volt in de weerstand te gaan en slechts 4 volt zal naar de ventilator komen.Aangezien de instellingen te verhogen, worden verschillende spoelen gebruikt met minder weerstand, die hogere spanningen voor hogere snelheid te produceren.Vele van de nieuwere voertuigen gebruiken een transistor type weerstand.Het werkt nog steeds hetzelfde en is gelegen op dezelfde locatie.De weerstand ligt in de luchtstroom, omdat een weerstand die spanning ontstaat warmte en luchtstroom koel blijft.

  • De controle hoofd kan handmatig of automatisch klimaat controle.In de handmatige modus, de ventilator reageert strikt aan de handmatige instellingen.In de automatische modus, een aantal sensoren in het spel komt.Er zijn sensors voor de binnentemperatuur versus buiten.De automatische besturing kop zal proberen om de temperatuur constant te houden.De automatische bediening wordt ook gekoppeld aan de deur en raam mechanisme.Wanneer het detecteert dat de deur of raam wordt geopend, wordt de klimaatregeling ventilatorsnelheid te verhogen om de binnentemperatuur te handhaven.

  • Het merendeel van de tijd, zal een mislukking worden gevonden in de blower motor weerstand of de motor.De eenvoudigste manier om te controleren of er een storing op het voertuig te starten en zet de klimaatregeling aan.Controleer de ventilator motor op zijn tweedraads aansluiting om de macht.Als er stroom, de motor is slecht.Als er geen stroom, controleer dan de weerstand om de macht.Als er stroom, de weerstand is slecht.Wanneer geen stroom wordt waargenomen, dan de stuurkop is slecht.

779
0
0
Auto Mechanica