Hoe te testen de spoel met een ohmmeter

Ohmmeters zijn beschikbaar in zowel digitale als analoge versies .(Analoog getoond ) . het analoge multimeter door Paul Moore uit Fotolia.com

Testing een spoel met een ohmmeter geeft een definitief antwoord, maar de specificaties voor de lezingen ohm variƫren.Elke fabrikant heeft specificaties die het profiel van hun ontstekingssysteem behoeften.Bijvoorbeeld, een auto is ontworpen voor een hoog kilometrage heeft verschillende vonk eisen dan een vrachtwagen ontworpen om zware lasten te dragen.Deze verschillen worden tot stand gebracht door de grootte en het aantal "windingen" binnen het spoellichaam.Hoewel het testen proces is hetzelfde, verschillende windingen geven verschillende weerstandsaflezingen.Raadpleeg een service handleiding voor een nauwkeurige weerstand waarden.

wat je

  • Ohmmeters

instructies

  1. Maak de elektrische connector nodig datlevert de batterij en de grond circuit naar de spoel.Dit is bekend als het primaire circuit of ingang aan de spoel.Het is ook de plaats waar de "primaire wikkelingen" ontvangen macht.Wikkelingen v

    erhogen 12 volt tot 80.000 volt of meer.

  2. Test de primaire wikkelingen door het meten van de weerstand.Raak de ohmmeter de positieve en negatieve aansluitingen op de spoel.Stel de ohmmeter tot het laagste schaal en lees de weerstand waarde.Het moet bijna nul.Dit geeft de spoel weinig of geen weerstand en stroom stroomt gemakkelijk.

  3. Koppel de ene, zware rol kabel die hoge, uitgangsspanning levert aan de distributeur of bougie.Meet de weerstandswaarde van beide zijden van de draad connector - positief of negatief - met de uitgang stekker van de spoel.Er moet enige weerstand, maar het exacte aantal is fabrikantspecifieke.Gewoonlijk is de waarde lager is dan 20.000 ohm.Vervang de batterij als het niet voldoet aan de specificaties.

Tips & amp;Waarschuwingen

  • Weerstand is nodig in de output, of secundaire, zijde van de spoel.Als er geen, zou stroom in de primaire en secundaire wikkelingen stromen tegelijkertijd tot een slechte spoel.Spanning met kracht in de secundaire wikkelingen, wordt de negatieve zijde van de spoel ingang afgestemde af zodat de stroom wordt gedwongen in de secundaire zijde of uitgang.Hier de spanning toeneemt omdat het streeft naar een nieuw terrein pad dat uiteindelijk leidt tot de bougies.
996
0
1
Auto Mechanica