Wat is de treksterkte van Grade 8 bouten ?

De treksterkte van een cijfer 8 bout £ 150.000 per vierkante inch.Treksterkte is de maximale belasting in spanning (rekken), die een rol kan dragen zonder te breken.Naast treksterkte, moeten andere mechanische factoren in verband worden overwogen, waaronder treksterkte en correcte montage van de onderdelen.Een goed ontworpen boutverbinding zal zijn om veel meer dan de verwachte maximale spanning waaraan deze wordt blootgesteld terwijl het in gebruik te weerstaan.

Een groep 8 bout en moer te maken van een sterke mechanische verbinding .
(bolt het vrouwelijke schroef AGphotographer uit Fotolia.com met)
mechanische eigenschappen van bouten

De belasting die een bout veilig kan uitvoeren bepaald door de fundamentele mechanische eigenschappen.De treksterkte van een materiaal wordt bepaald door het rekken totdat het breekt.De vloeisterkte van hetzelfde materiaal stress belasting waarbij eerst begint permanent te vervormen;in het geval van een bout, is het punt waarop het begint te rekken en smalle zonder stuiteren terug zodra de kracht is weggenomen.

Verschillende rangen van bouten zijn samengesteld uit verschillende metaallegeringen en dus hebben verschillende mechanische eigenschappen.Grade 8 bouten zijn gemaakt van gehard en gehard medium koolstofstaal gelegeerd staal.Ze zijn ongeveer twee keer zo sterk als klasse 2 bouten, die zijn gemaakt van loze koolstofstaal.

Grote bouten en moeren gebruikt in de bouw
drie bouten en moeren imago door Evan Meyer uit Fotolia.com
Bolt identificeren Markeringen

Grade 8 bouten en alle andere soorten bouten zijn gemarkeerd zodat monteurs en andere werknemers te kunnen identificeren op hetbouwterrein om zeker te zijn dat ze worden het installeren van de juiste onderdelen.De meeste bouten zijn gemarkeerd op de bout gehouden met een standaard markering aan haar klas te vermelden.Zo wordt een cijfer 8 bolt gemarkeerd met zes radiale lijnen rond het gezicht van de boutkop en het cijfer 5 bout heeft drie radiale lijnen, maar een graad 2 bout geen markeringen.Metrische bouten hebben verschillende combinaties van getallen markeren hun hoofd.

Markeringen op boutkoppen identificeren rang en type.
moeren en bouten imago van Darren White van Fotolia.com
bepalen van de belasting een Grade 8 Bolt kan dragen

treksterkte en vloeigrens zijn uitgedrukt in pond per vierkante inch in de Amerikaanse metingen.Om de maximale belasting een bout kan dragen Vermenigvuldig de dwarsdoorsnede van de bout die het grootste schroefdraaddiepte van de treksterkte van het materiaal.Bijvoorbeeld, een 1/2-inch klasse 8 bouten met 13 draden per inch heeft een effectieve stress-dragende doorsnede van 0,1419 vierkante inch, zodat de breukbelasting 0,1419 zou zijn (gebied onder stress) x 150.000 (treksterkte) =£ 21.285.

Moeren en bouten ondersteunen een bakstenen muur .
image bout steun moer en door green308 uit Fotolia.com
toepassen veiligheidsfactoren

Geen boutverbinding zou worden ontworpen met de bedoeling van het hebben van het te breken, zodat ingenieurs en monteurs veiligheid factoren van toepassing bij het bepalen vande juiste afmetingen van bouten en moeren gebruikt.De maximale belasting een bout worden ontworpen dragen de zogenaamde "proof load 'die ongeveer 92 procent van de vloeigrens.Door het houden van onder dit punt de verwachte belasting, het is zeker dat de bout niet kracht zal verliezen door permanent rekken.In de praktijk, veiligheid factoren strenger zijn dan het bewijs load worden gebruikt voor de meeste aansluiting ontwerpen.Bijvoorbeeld, een veiligheidsfactor van 2 eisen dat de verwachte belasting op de verbinding minder dan de helft van de vloeigrens van het materiaal zijn.

Boutverbindingen zijn formaat voor de veiligheid.
Válvula afbeelding door Raulmahón van Fotolia.com
Juiste Vergadering voor een veilige verbinding

De treksterkte en de opbrengst sterkte van een bout zijn niet de enige factoren die de bevoegdheid van een met bouten vastverbinding.De verbinding is afhankelijk van de schroefdraad van de bout en de moer in de schuifsterkte nodig zijn om de delen samen te houden verschaffen.De moer moet volledig worden geschroefd op de bout voor extra sterkte.Als de bout te kort voor de moerdraad volledig aan te grijpen, een langere bout moet worden gebruikt.Het juiste moment moet worden toegepast om volledig deel te nemen aan de draden om de verbinding vast te houden.Andere factoren die de bevoegdheid van de schroefdraadverbinding van invloed zijn temperatuurschommelingen, trillingen en de aanwezigheid van corrosieve verbindingen.

Een goed ontworpen boutverbinding zal langer duren dan de levensduur van de onderdelen worden samengehouden.Of rang 8 bouten en moeren worden gebruikt, of een andere graad van bouten en moeren, moet de verbinding opgezet rekening treksterkte en alle andere mechanische, fysische en chemische eigenschappen van de materialen in aanmerking.

Corrosie kan een boutverbinding verzwakken.
beeld Roestige bout door Petr Gnuskin uit Fotolia.com
318
0
6
Auto Mechanica