Auto problemen als gevolg van Frozen Koelvloeistof

Watergekoelde motoren zijn compact, efficiënt en, als goed onderhouden, kan jarenlang probleemloos gratis service te bieden.Ze hebben absolute grenzen die niet overschreden mag worden, echter.Eén van deze beperkingen, hetgeen een groot probleem voor mensen in sommige delen van de wereld, is het bevriezen van de koelvloeistof en de problemen bevroren koelmiddel kunnen veroorzaken.

Voorwaarden voor de koelvloeistof bevriezen

  • meeste motor bevriezing problemen hebben betrekking op watergekoelde motoren van auto's en vrachtwagens.Water bevriest bij 32 graden F, of 0 Celsius.In tegenstelling tot de meeste vloeistoffen, water zet uit als het bevriest.Aangezien een motorblok niet flexibel is, kan de expansie eigenlijk kraken van de gietijzer of aluminium blok van de motor, tast de motor.Hetzelfde principe is aan het werk wanneer waterleidingen bevriezen in de winter.Dit probleem werd al vroeg die erkende geleid tot de ontwikkeling van antivries.Een 1: 1 water antivries (eth

    yleenglycol) mix zal afwenden bevriezen tot -30 graden F (-35C).

Gedeeltelijke Bevriezing

  • Als de koelvloeistof in de motor na verloop van tijd, of als koelmiddel kookt uit en wordt vervangen door water te laten de mix onder 1 vallen: 1, of als de temperaturen dalen tot onder -30 F, het potentieelvoor koelvloeistof te bevriezen steeds waarschijnlijker.Dit betekent echter niet dat de motor zal worden vernietigd.In veel gevallen zal het koelmiddel gaan tot meer dan ice slush.Hoewel dit niet zal barsten een blok, zal het betekenen koelvloeistof niet kan stromen.Dus hoewel de motor zal snel opwarmen en smelten van de modder in het blok, wordt de radiator bevroren blijven.Wanneer dit gebeurt, kan het water niet circuleren door de radiator en zelfs bij lage temperaturen kan de motor oververhit raken en schade kan leiden.In feite zal het waarschijnlijk schade veel ernstiger dan een typisch overkoken zijn.
    Wanneer een motor loopt warm en blaast stoom uit de radiator, weet je dat het tijd is om de motor uit te schakelen.Maar wanneer de radiator bevroren is, zal er geen stoom en weet u niet om de motor af te sluiten totdat het grijpt, tegen die tijd is het te laat.
    Het is belangrijk dan, wanneer de temperaturen laag zijn, om een ​​oogje op de temperatuurmeter te houden.Als het snel opkomt en niet stabiliseren op de normale bedrijfstemperatuur, moet de motor worden uitgeschakeld en de radiator gecontroleerd op bevriezing.Zodra de radiator ontdooit, moet de auto wel goed en u kunt op uw manier - hoewel de koelvloeistof mix moet worden gecontroleerd.

Freeze Stekkers

  • Zeer lage temperaturen of verdund antivries zal het water in het blok te bevriezen solide.Dit is niet goed voor de motor.Wanneer het water bevriest, de uitbreiding van kracht is in de tientallen duizenden ponden.Aangezien de radiator een reservoir vol water, kan deze expansie gemakkelijk scheuren de delicate pijpen van de warmtewisselaar.Terwijl een radiator is kostbaar te repareren, een motor is veel duurder.
    Gelukkig motor ontwerpers verwacht dit probleem en verwerkt een functie in motoren die helpt voorkomen dure schade.Wanneer de motor werd gebouwd, de fabrikant grote gaten geboord vanaf de buitenkant van het blok in de watermantel.Zachte metalen pluggen worden vervolgens tot deze gaten om een ​​goede afdichting te vormen.Dit zijn de zogenaamde "freeze plugs" en zal uit van het blok als het water bevriest worden gedwongen.Deze freeze pluggen fungeren als middel om de druk te verlichten.Terwijl de bevriezing pluggen moeten worden vervangen door een gekwalificeerde monteur, de tijd en de kosten is veel minder dan voor een motor.
    Wanneer bevriezen pluggen worden gedwongen uit, hoewel, een motor zal nog normaal start.Echter, zodra het water smelt, zal alle lekken.Het gevaar is dat geen water in de motor, zal er geen overkoken en temperatuursensor - wat watertemperatuur meet - blijft lage of normale temperaturen vertonen.Indien de exploitant niet ijverig de eerste indicatie van een probleem zal de motor in beslag zijn.Als het koud is en je een sterke zoete geur ruiken, zet de motor af en controleer op lekkende vloeistof.Het kan uw dag verpesten, maar bevriezen pluggen zijn een gemakkelijke oplossing.

van kwaad tot erger

  • In sommige gevallen, als de temperatuur genoeg valt, of als u het onderhoud van uw auto te hebben verwaarloosd voor een langere periode, zal niet alleen de bevriezing stoppen worden gedwongen, maar het blokcrack.De cilinderkoppen kunnen barsten.Beide kan gebeuren op hetzelfde moment.
    Zoals eerder kan de motor gestart, maar deze keer niet alleen alle vloeistof verloren, maar waarschijnlijk zal de olie ook verloren.Lage oliedruk al snel na het starten van de motor, samen met de zoete geur van antivries kan een ernstig probleem aan te geven.

vermijden van de Big Freeze

  • Het beste advies is om de radiator vloeistof in uw auto of vrachtwagen elke andere herfst veranderen.A 1: 1 mengsel van water en antivries heeft aangetoond dat de beste bescherming tegen zowel bevriezing geven en overkoken.Plus, moet u het extra voordeel van het verwijderen van schadelijke zuren die zich ophopen in de koelvloeistof van de motor in de tijd.
    Als je in een gebied waar de temperatuur daalt vaak onder de gevarenzone wonen, kunt u een blok verwarming, een bekende preventieve in deze gebieden te installeren.

452
0
0
Auto Remmen