Wat zijn Caster & Camber ?

Caster en camber zijn instellingen die stuur van een auto en uiteindelijk de rijprestaties beïnvloeden.Het wijzigen van deze instellingen kan invloed hebben op hoe de auto presteert en zal ook van invloed op de "feel" van de besturing.Chauffeurs reageren verschillend op caster en camber instellingen, zodat autofabrikanten hebben uitgebreid onderzoek gedaan naar zowel uitgevoerd om te komen met specifieke instellingen voor hun auto's.

Caster Meting

  • Caster is de hoek van verschuiving tussen de bovenste en onderste kogelgewrichten op een auto stuursysteem.Deze instelling wordt gemeten in graden.Als je aan een lijn van de grond te trekken door de bodem kogellager, het centrum van het wiel en de bovenste lager, trek dan een uit de kruising van de grond en deze lijn, loodrecht op de top van de band, de offset hoek zouzijn de caster.

Caster Instellingen

  • Wanneer een auto heeft positief caster, wordt de bovenste lager verder naar voren geplaatst dan de onderste.Dit ge

    eft de hoek van caster een voorovergebogen positie.Wanneer de onderste lager verder naar voren wordt geplaatst dan het bovenste lager, de auto heeft een negatief caster.In deze situatie is de auto stabieler wanneer deze naar voren beweegt in een rechte lijn.Dat komt omdat positie van het wiel ten opzichte van de draaias houdt het in lijn.

Hoe Caster beïnvloedt Driving

  • Caster invloed op hoe gemakkelijk de auto draait om de ene of de andere.Dit komt door de positie van de lagers in de velg.Wanneer ze verder worden gecompenseerd, wordt meer caster gegenereerd vanwege de afstand tussen de draaiende spil en het wiel.Als je je kunt voorstellen een kracht die de wielen trekt één lijn als ze worden meegesleept, kun je je voorstellen hoe dit werkt.Als je aan een wiel te slepen aan een touwtje achter je, uiteindelijk het wiel zal in de lijn vallen met je pad.Dat is de kracht van relationele caster.

Camber

  • Camber is de positie van de wielen op de verticale as.Wielen die camber worden ofwel kantelen naar of uit de auto.Net zoals je een band zou leunen op de ene of de andere door te duwen en vasthouden aan de rand, camber doet hetzelfde.Wanneer een wiel is gekanteld onder een hoek zodat de top dichter bij de auto dan de bodem, het op natuurlijke wijze grijpt de weg beter als blijkt.Camber wordt vaak gebruikt in de race auto's die meer grip nodig hebt tijdens het uitvoeren van high-speed bochten.Wielen aan de ene kant kan worden gekanteld zodat de auto meer links of rechts te draaien kan maken.Het kan ook worden gebruikt in zekere mate in moderne sportwagens een prestatievoorsprong voegen.

gebruik van beide samen

  • Camber alleen kan worden gebruikt om een ​​race auto beter presteren door de bochten als de cursus heeft veel bochten naar links.Kantelen alle wielen naar links (zodat de top leunt links) levert betere prestaties op linkshandige bochten.Caster instellingen spelen een rol.Als u verschillende caster instellingen aan tegenoverliggende wielen ingesteld, wordt de wagen ook leunen naar links.Dit kan worden bereikt door een bovenlagering vooruit en een enigszins naar achteren.De breed scala van instellingen is onuitputtelijk, en het is iets kuilbemanningen en ingenieurs werken met dagelijks elk grammetje prestaties eke uit hun auto.

318
0
0
Professional Car Onderhoud