Waarom Auto Mechanics Laat het veld

Als u besluit op een loopbaan als automonteur kan ook worden beloond als uitdagend.Als er een te groot aantal uitdagingen, zullen sommige automonteurs stoppen en gaan naar andere carrière.Automonteurs zijn verantwoordelijk voor het onderhoud, de vaststelling en repareren van auto's op een dagelijkse basis.Om een ​​monteur te worden zijn er bepaalde opleidingseisen moet voldoen.

Tool Kosten

  • Er zijn een aantal van de kosten die u maakt om een ​​automonteur te worden.De tools die je koopt zijn niet goedkoop.Als je naar Sears of een ander verkooppunt kunt u gereedschappen goedkoop te kopen, maar ze zijn niet de beste kwaliteit en meestal niet duren.Er zijn tool bedrijven zoals Matco Tools Mac Gereedschap en Snap-on die distributeurs die frequent monteur winkels op een wekelijkse basis om instrumenten te verkopen.Mechanics meer betalen omdat de instrumenten betere kwaliteit en worden dienstontvangende regelmatig.Sommige van de grotere gereedschapskisten kan kosten $ 10.0

    00 of meer.

Tool Distributeurs

  • Mechanica kan moe van zaken met gereedschap distributeurs doen krijgen, omdat ze vaak gaan van het bedrijfsleven.Zodra een distributeur gaat uit van het bedrijfsleven kan het nemen van dertig dagen om zo lang als twee jaar voor de verdeler vervangen.In de tussentijd heeft de monteur niemand om zijn instrumenten die hem in eerste instantie meer kosten omdat zijn rekening werd onderhouden door een tool distributeur onderhouden.Monteurs vaak ontevreden en beginnen zaken doen met een distributeur van een concurrent, maar hetzelfde kan helemaal opnieuw gebeuren.Uiteindelijk kan dit leiden tot een aantal monteurs om het bedrijf te verlaten.

Training / certificering

  • Mechanics niet ASE-gecertificeerd wat betekent dat ze hebben de eis van het passeren van een van de 40 examens voor monteurs aangeboden voldaan en hebben twee jaar eigenlijke werk ervaring te worden.Wanneer een monteur gaat door het certificeringsproces ze meer kennis en ervaring.Blijven ASE gecertificeerde monteurs moet elke vijf jaar worden getoetst.Ongeveer 33 procent van alle monteurs niet deze tests.Sommige monteurs kunnen moe van het bestuderen van de tests en een gebrek aan tijd kan te voorkomen dat ze het nemen van extra klassen die hen in staat te houden met veranderingen in de auto-industrie.Monteurs met de ASE certificering hebben meer kans om meer klanten die leiden tot meer winst te trekken.

Credit

  • Mechanics moeten ook een goede krediet aan een aantal van de grote ticket items kopen, zoals gereedschapskisten.Zonder goede krediet dat ze moeten proberen uit te werken een betalingsregeling met één van de distributeurs, maar niemand wil een $ 10.000 gereedschapskist te leveren aan een monteur, zonder enige vorm van getekend contract op zijn plaats.Cash rekeningen kan worden vastgesteld, maar alleen voor de kleinere items ticket.Slecht krediet kan leiden tot een monteur om het bedrijf te verlaten.

Grease / Health Risk

  • Als u een monteur dan is de kans groot dat je blijven bedekt met vuil, vet en vuil van het werken aan auto's.Sommige mechanica moe van de smerige omgeving en besluiten om werk dat schonere gezondere omstandigheden biedt vinden.Werken met vet en olie de hele dag kan uw handen en de huid bloot aan gezondheidsrisico's.

Hours

  • Er zijn monteurs die de standaard uren van negen moet vijf, maar je hebt ook monteurs die in 12 of 14 uur per dag te zetten.Wanneer u de lange uren te combineren met alle andere nadelen, beginnen ze een tol te nemen na een tijdje en monteurs het bedrijf zal verlaten en op zoek naar andere carrière.

703
0
0
Professional Car Onderhoud