Arbeidswetten voor Truck Driving

Vrachtwagenchauffeurs hebben een aantal door het Department of Transportation gelegd elementaire arbeidswetgeving. afbeelding semi vrachtwagen met max blain uit Fotolia.com

Vrachtwagen rijden kan een moeilijke en zware baan, wat soms leidt tot vermoeidheid en het creëren van een omgeving waar ongevallen vaker gebeuren.Om deze redenen, het Department of Transportation, door de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), geeft een overzicht van de wetten voor hoeveel chauffeurs kunnen werken.

maximumaantal arbeidsuren in a Day

  • De FMCSA stelt dat bestuurders niet vereist of toegestaan ​​om een ​​voertuig dat persoonlijke bezittingen voor meer dan 11 cumulatief uur na 10 opeenvolgende uren buiten dienst rijden.

    Ongeacht hoeveel uren chauffeurs nam in de loop van hun dienst, moeten ze nog steeds eindigen hun werkdag aan het eind van de 14 uur omdat ze kwam op plicht.

maximumaantal arbeidsuren in een week

  • De FMCSA heeft reglementen voor het aantal uren dat chauffeurs mogen werken in een week.

    Als het bedrijf waarvoor een driver werkt elke dag van de week werkt niet, dan kan de bestuurder

    niet meer dan 60 uur werken in een periode van zeven opeenvolgende dagen.

    Als het bedrijf waarvoor een bestuurder werkt doet elke dag van de week te werken, dan kan de bestuurder niet meer dan 70 uur werken in een periode van 8 dagen achter.

    Deze opeenvolgende zeven of acht dagen periodes eindigt met het begin van een periode van ten minste 34 uur van off-duty tijd voor de bestuurder.

Driver's Record of Duty

  • Volgens de FMCSA, bestuurders moeten een record in elke periode van 24 uur te houden terwijl ze werken.

    De FMCSA schrijft twee manieren om dit te doen.Bestuurders kunnen vastleggen wat ze deden en wanneer op een raster-achtige vorm opgesteld door de FMCSA.Dit formulier moet in aanvulling op elk bedrijf formulieren worden ingevuld.Chauffeurs kunnen ook een on-board automatische opname-apparaat dat de gestelde eisen voldoet.

    In het algemeen moet chauffeurs aangeven op welk moment ze waren buiten dienst, ze reden, waren ze op plicht, maar niet rijden en ze werden met behulp van hun slaapplaats, op voorwaarde dat het voertuig heeft één.Iedere keer dat een verandering in de status gebeurt, moet de naam van de stad of de geografische locatie waar de verandering is opgetreden worden opgenomen.

Resources

  • Federal Motor Carrier Safety Administration:-Driver gerelateerde verordeningen
  • Federal Motor Carrier Safety Administration: Part 395: Urendienst van de bestuurders
638
0
1
Transport Jobs