Tractor Trailer Transmission Types

Deze nieuwste generatie trailers tractor is sneller , zuiniger en makkelijker te besturen dan ooit . lijn van vrachtwagens 1 afbeelding door Aaron Kohr uit Fotolia.com

Tot in de late jaren 1980, bijna alle trailers trekker gebruikt transmissies gebaseerd op die gebruikt worden door hun agrarische neven.Deze zeer basic handgeschakelde transmissies waren prima toen snelheden waren traag en het gewicht laag was, maar de komst van de zeer krachtige turbodiesel motoren noodzakelijk een aantal veranderingen in het denken.Moderne materialen en computertechnologie mogelijk zijn vooruitgang in snelheid, comfort en het brandstofverbruik die ooit pijp dromen waren gemaakt.

Single Range Manual

  • Single variëren handgeschakelde transmissies waren de voorvaderen van die gebruikt worden in alle moderne truck transmissies.Deze handleiding trannies waren gebaseerd op die vaak worden gebruikt bij Ford en John Deere tractoren, en ging uit de mode toen geïntegreerd aanbod splitters kwam in 1983. Hoewel anders vergelijkbaar in ontwerp aan de handgeschakelde transmissies gebruikt d

    oor auto's, deze grote vrachtwagen versnellingsbakken vaak doenzonder de synchronizers ontworpen om te verzachten verschuiven in minder krachtige voertuigen.Synchronizers hebben een gewoonte van het slijpen en het dragen van zeer snel in krachtige dieselmotoren.

Dual Range Splitter

  • De dual range splitter is technisch niet een transmissie op zich;het is een klein twee snelheden of drie versnellingen vastgeschroefd op de achterkant van een standaard handboek.Het gebruik van het bereik splitters (lucht of elektrisch aangedreven) betekende een belangrijke overgang in de geschiedenis van de vrachtwagen rijden treinen, van boerderij implementeren derivaten om gespecialiseerde, hoge snelheid vrachtwagen apparatuur.Een dual range splitter zal hoofdzakelijk blijken een vijf-snelheid in een 10-speed of een acht-snelheid in een 16-speed.

Semi-automatische

  • Veruit de meest bekende "semi-automatische" transmissie is het Eaton Fuller Super 10. Semi-automatische transmissies hebben zeer brede overbrengingsverhoudingen en een computergestuurde splitter dat gaspedaal gebruiktingang om automatisch te bereiken veranderen zonder fysiek verschuiven.De splitter werkt effectief te splitsen elke versnelling in twee gewoon door het opheffen van off van het gas bij hoge toeren.In wezen, een Super 10 heeft de eerste versnelling, de eerste-en-een-half, de tweede versnelling, de tweede-en-een-half, de derde versnelling, de derde-en-een-half en zo verder tot en met vijfde-en-een-half (effectief tiende versnelling).

Automated Manual

  • Automated handleidingen zijn intern identiek aan handgeschakelde transmissies, maar gebruik maken van een reeks van computer gestuurde actuatoren om van versnelling in plaats van een verschuiving handvat en de koppeling te wijzigen.Niet alleen zijn automateds makkelijker te bedienen voor de nieuwste generatie van de bestuurders die niet omhoog kunnen zijn opgegroeid op de boerderij, ze uit-voeren en zijn zuiniger dan een handleiding.Terwijl een goede chauffeur een grondige kennis van de economische verschuiving in het verkeer zal hebben, de geautomatiseerde doet een ding dat zelfs de meest getalenteerde coureur kan.Automateds werken in combinatie met de motor controle computer brandstofinjectie en macht niveaus om acceleratie en cruise eisen voldoen.Dit facet alleen al maakt automateds veruit superieur aan handleidingen, maar deze uber-versnellingsbakken hebben nog een truc achter de hand.Veel automateds hebben een load-sensing systeem dat de computer vertelt precies hoeveel de truck weegt en wat voor soort terrein is het op, waardoor het systeem zichzelf optimaliseren voor de beste balans tussen prestaties en zuinigheid.

Resources

  • YouTube: Manual Transmission Automated vs.
483
0
1
Vrachtwagens