Hoe werkt een rembekrachtiger werken?

Locatie

  • De rembekrachtiger is gelegen tussen het rempedaal en de hoofdremcilinder.Het lichaam, booster zuiger, zuiger veer, regelklep mechanisme, en het reactiemechanisme, zijn de onderdelen die deel uitmaken van het apparaat bekend als een rembekrachtiger.Er zijn twee kamers in de booster lichaam: de constante en variabele drukkamers.Overbruggen van de twee kamers is een mechanisme genaamd een diafragma.Een regelklep inrichting beheert de druk binnen de variabele drukkamer.

Verhoogde kracht

  • Een rembekrachtiger verhoogt de door het rempedaal uitgeoefende kracht.De hoeveelheid verhoogde kracht is afhankelijk van de membraan.De pedaalkracht wordt verdubbeld (of verviervoudigd) door toepassing van atmosferische druk en het vacuüm verdeelstuk van de automotor.De zuiger wordt bewogen door een veer die onder druk wanneer het vacuüm wordt aan beide zijden van de zuiger.Wat maakt de rembekrachtiger werk is dit drukverschil die op de componenten binnen de rembekrachtiger

    lichaam.

Air ventiel uit / aan

  • De luchtklep is gekoppeld aan de klep bedieningsstang.Een terugkeer voorjaar trekt de luchtklep naar rechts (de positie OFF).In tegenstelling, is de regelklep op naar links door de regelklep veer.De luchtklep contracten de regelklep.Hierdoor werkt de buitenlucht langs lob cleaner mechanisme niet de variabele drukkamer bereiken.Een overgang tussen de constante drukkamer en de variabele drukkamer ontstaat.De passage kan de vacuümleiding in de variabele drukkamer, de zuiger aan de rechterzijde van de kamer.De luchtklep zich van het regelventiel, waardoor buitendruk in de variabele drukkamer.Het verschil tussen de constante en variabele drukkamers beweegt de zuiger gelaten.De reactie schijf slaat de booster stang links, die produceert remkracht.
    De lucht klep in de stand ON wanneer het rempedaal wordt ingedrukt.De klep bedieningsstang drukt het ventiel naar de linkerkant.De regelklep maakt contact met de vacuümklep, welke blokken de doorgang tussen de constante drukkamer en de variabele drukkamer.

operatie in actie

  • Bij werking, wanneer de druk op het pedaal wordt gezet, wordt dezelfde druk overgedragen aan de booster luchtklep.De hoofdremcilinder de remmen in reactie op de druk van de rembekrachtiger.In wezen, atmosferische lucht in de zuigerkamer, waardoor de zuiger te duwen tegen de veer (de veer).De zuiger beweegt naar links, en de druk beweegt de zuigerstang.Deze druk veroorzaakt dan de zuigerstang te bewegen tegen de zuiger de hoofdremcilinder's.Wanneer de zuiger in de hoofdremcilinder beweegt, het resultaat is de productie van de hydraulische door de rembekrachtiger te remsysteem van het voertuig wordt toegepast.

640
0
0
Andere Autos