Wie maakt Acura Auto ?

De Acura Integra op een circuit. Shaun Lowe / iStock / Getty Images

Sinds ze voor het eerst ging de Amerikaanse markt, Japanse auto's hebben een harde tijd het verkrijgen van respect onder meer het merk-bewuste kopers hadden.Nissan, die Datsun kenteken voortgebracht, zou een van de eerste Japanse fabrikanten om de waarde van de naam van rebranding te herkennen zijn geweest - maar Honda was de eerste die een geheel nieuw merk te creëren, en een hele nieuwe lineup om een ​​beroep te meer veeleisende Amerikaanse klanten.

Moving Upmarket

  • Na de brandstof crunch in de jaren 1970, Honda ontplofte in populariteit in de Verenigde Staten.Klanten hield Honda's ethos met betrekking tot het brandstofverbruik en bang-for-the-buck kwaliteit, maar het merk werd hokje in de markt.Gaan in de jaren 1980, Honda wilde beter, sneller, meer luxe auto's te verkopen op een lijn met het beste aanbod van BMW en de andere Europese fabrikanten, maar vond tot zijn schrik dat de Amerikanen gebruikt om bruisend kleine Civi

    cs hen niet serieus nemen in de zaak.Eigen goede naam van Honda was een verplichting geworden.

Acura en de Legend

  • Honda had al gekregen wind dat Toyota was de ontwikkeling van haar chique Lexus merk in 1983, en Infiniti werd al roerend op Nissan drawingboards van 1985. Honda beiden sloegen ze op de markt hoewel, debuteert de nieuwe, upmarket Acura divisie in 1986. Ondanks gemopper van de Amerikaanse fabrikanten die dit niets meer dan een fleece werk van een buitenlandse economie autofabrikant was, dissidentie werd al snel het zwijgen opgelegd met een enorme rechtse hoek in de vorm van de Legend.Geproduceerd in een joint venture met het Britse Austin Rover Group en daar verkocht als de Rover 800, de Legend verdiende onmiddellijk zijn naam door het winnen van Car and Driver's tien beste drie jaar loopt, en Motor Trend's Import Auto van het Jaar.

Later Acuras

  • Sinds het succes van de Legend, Acura is divisie van Honda naar het beste van haar Amerikaanse aanbod.Acura badges hebben de plicht te zien op de Integra, de RSX vervanging, en natuurlijk, de budget-supercar NSX.Op zijn minst de laatste is opmerkelijk omdat het de eerste auto Honda ooit voorzien VTEC, wat betekent dat ook de eerste die de soort variabele kleptiming systemen zo overvloedig tegenwoordig gebruikt.Al deze zelfde werden verkocht als Honda's in elke andere markt buiten de Verenigde Staten.

404
0
1
Andere Autos