1965 Ford Econoline Feiten

De 1965 Ford Econoline is een onderdeel van de familie E-serie.De E-serie begon in 1961 en gaat door tot heden 2010. De Econoline busje was populair voor utilitair gebruik, en inderdaad veel bedrijven besteld vloten van Econolines als robuuste levering en werkgerelateerde transportvoertuigen.De lompe Econoline pick-up was een economisch werkpaard.De Econolines, hoewel, waren niet praktisch personenauto's, gezien hun Spartaanse interieur en de locatie van de motorruimte in de cabine.

Geschiedenis

  • De 1965 Ford Econoline kan traceren zijn wortels om een ​​onafhankelijke voertuig: de Volkswagen type 2 Transporter.De vervoerder debuteerde in 1950 en kreeg al snel een voet aan de grond als een economisch nut van in Europa.Zijn populariteit verspreid naar de VS In 1960, goedkope Kevers en bestelwagens van Volkswagen maakte VW een belangrijke bedreiging voor de Detroit automakers.Ford antwoordde VW met de compacte Ford Falcon en gebruikt de Falcon frame aan de Ford-versie v

    an de Transporter te beginnen in 1960. De 1965-model was onderdeel van de 1961-1967 generatie te bouwen, volgens Macsautoparts.com.

Types

  • De 1965 E-serie van werd aangeboden als een windowed acht passagiers van met drie rijen stoelen.Het werd het Station Bus geroepen in 1961, maar een jaar later veranderd in de Falcon.Het was ook beschikbaar als de panelen Delivery Van de Econoline Pickup.Alle drie de modellen zijn ontworpen als cab-over-motor modellen vergelijkbaar met de grote trekker-oplegger grote installaties van het tijdperk.Dit plaatste de motor tussen en iets achter de voorstoelen van het interieur, afgeschermd door een geïsoleerde glasvezel dekken.

Eigenschappen

  • De 1965 pick-up kan worden besteld met de optionele aangepaste cabine, die een aantal auto-achtige voorzieningen, zoals opgewaardeerd interieur, headliner, kleur-keyed stoelbekleding en een vergrendeling handschoenenkastje-box deur voorzien.De Econoline Van aanbevolen standaard dubbele buitenkant achteruitkijkspiegels, heavy-duty dakrails en een acht-deur-optie (de voorste cabine deuren en dubbele deuren aan de achterzijde en aan beide zijden).

Grootte

  • De 1965 Econoline Falcon's kader droeg een 109,5-inch wielbasis en zijn lengte was bijna identiek aan de VW Transporter op ongeveer 173 inch.De cabine-over-motor configuratie kon de busjes en pick-up aanzienlijk meer laadruimte dan de Transporter.

Onder de motorkap

  • De Econoline lijn in eerste instantie gekenmerkt door een zachtmoedig 144-kubieke-inch, in-line zes-cilinder motor, maar tegen de tijd dat de 1965-modellen kwam de Falcon's 170- en 240-cistraight zessen waren beschikbaar.De motoren werden gepaard met een drie-versnellingsbak.

optreden

  • De 1965 Econoline busje was niet per se een aangename rit over lange afstanden.De belangrijkste fout was met de motor plaatsing tussen de twee voorstoelen.Het motorcompartiment was ongewoon klein, met de motor goed gevuld binnen.Dit verhinderde de lucht niet goed circuleren en de motoren waren gevoelig voor oververhitting.Niet alleen was dit een gemeenschappelijk mechanisch probleem, maar de warmte sijpelde in het interieur, het maken van schijven op zomerse dagen ongemakkelijk.Verder, als de motorruimte werd geopend bij een tankstation op een lange rit, de motor warmte ontsnapt in het interieur.De pick-up last van ernstig ongelijke verdeling van het gewicht met een lichte laadbak en zware cabine.Ford gecompenseerd door een 165-lb.gewicht op de achterwielen.Prestaties van de motor van de Econoline was uitzonderlijk;behaalde zij tot 32 mpg.

Resources

  • Vintagetruckmagazine.com: 1963 Econoline Van Profiel
269
0
0
Andere Autos