Wat is een instrument Cluster ?

Een klassieke vier -gauge instrumentenpaneel heeft meestal de snelheidsmeter in de buurt van het centrum . detail: het dashboard gloeien door Davidcrehner uit Fotolia.com

De auto dashboard begon als een stuk hout in de voorkant van de bestuurder van een paard en wagen.Toen autobedrijven begonnen met het toevoegen van instrumenten om hun auto's, het dashboard voorzien van een handige plek om te zetten.De meeste fabrikanten geclusterd hen in het midden van het dashboard.Nog niet heet een "combi-instrument," de achterliggende concept was begonnen te werken zijn weg in auto-ontwerp.

Snelheidsmeter

  • In de jaren 1930, auto dashboards vaak getoond slechts drie instrumenten.Een snelheidsmeter weergegeven mijl-per-uur van nul aan de linkerkant van de meter aan de auto's maximale snelheid (en vaak ook daarbuiten maximumsnelheid) aan de rechterkant.Een drie-gauge instrumentenpaneel had gewoonlijk de snelheidsmeter in het midden.

Andere Essentials

  • Aan de ene kant van de snelheidsmeter, de autofabrikanten van de jaren 1930 plaatste een benzine meter met een bereik van E

    (leeg) F (vol).Eerder auto ofwel had geen meter of had een meter direct op de gastank.Aan de andere kant van de snelheidsmeter, fabrikanten geplaatst een olie spoor, soms met vermelding van het oliepeil en op andere momenten aangeeft motorolie-druk.

Ontwerp Trends

  • Verhalen van de auto geen enkele auto die plotseling presenteerde een instrumentenpaneel te beschrijven.Twee fabrikanten deden huidige dramatische clusters van instrumenten die de weg geleid: de late jaren 1940 Kaiser en de vroege jaren 1960 Studebaker Avanti.Beide auto's begon trends die de grote drie autofabrikanten (Ford, Chrysler en General Motors) gevolgd.Zowel gekenmerkt door een grote cluster van instrumenten uitsteekt in de richting van de bestuurder van de rest van het dashboard en het midden boven de stuurkolom.De Avanti's instrumentenpaneel ook gekenmerkt door een dramatische kap over de instrumenten.

Uitbundigheid

  • Automobile instrument clusters blijven be├»nvloed door zowel Kaiser en Avanti ontwerpen;bijna elke instrumentengroep vandaag beschikt over nog een capuchon.Maar de onderliggende esthetiek van instrument clusters sinds de invoering van deze twee toekomstgerichte ontwerpen heeft te zien-gezaagd heen en weer tussen minimalisme en uitbundigheid.Als Hinckley en Robinson noot in "The Big Book of Car Cultuur," instrumentenpaneel ontwerpen in de late jaren 1950 tot uiting fascinatie het tijdperk met de ruimte en ruimte-leeftijd ontwerpen.Het laboratorium-achtige instrumenten begonnen met het aanbieden van een veel meer informatie: klokken (soms met meerdere tijdzones), de motor spruitstuk druk, verlichte displays, het motortoerental en de verstreken tijd en de geschatte aankomsttijd chronometers.

Minimalisme

  • tegengaan van de uitbundigheid van space-age design, andere fabrikanten, in het bijzonder van sportwagens, begon een trend naar retro minimalisme.De naoorlogse versie van de Britse Morgan ge├»llustreerd deze trend met dashboardinstrumenten "duidelijk en gemakkelijk op het oog en met een eenvoud die recht lijkt," aldus MoneyWeek.

Future

  • In 2009, NVIDIA (een fabrikant van computer grafische kaarten) en Icoon Incar kondigden hun gezamenlijke ontwikkeling van de eerste 3-D digitale instrumentenpaneel (zie bronnen).Aan de andere kant, heeft een andere futuristische plannen beloofd voor meer dan 20 jaar, maar is nog te komen, volgens Popular Mechanics: vaststelling van de militaire en luchtvaart heads-up instrument schermen op een auto-scherm dat "neemt de meters uit het dashboard enprojecteert op de voorruit. "

Resources

  • MoneyWeek: Toys - Morgan: A Great British Classic
  • Automobile Magazine: Icon Incar en NVIDIA ontwikkelen Eerste 3-D Instrument Cluster
842
0
1
Andere Autos