Hoe Motorcycle Carburateurs Work

Hoe Motorcycle Carburateurs Work foto's van Laura Fonda

Het proces

  • Een carburateur is een motoronderdeel dat mengt hoeveel lucht enbrandstof geïnjecteerd in de cilinder waarbij de bougie ligt.De motor wordt een vacuüm mogelijk maakt lucht wordt aangezogen via het luchtfilter.Van daaruit wordt getrokken in de carburateur.Deze lucht / brandstofmengsel wordt geïnjecteerd in de cilinder waarbij de bougie ligt.De bougies ontsteken van het mengsel, duwt de zuigers naar beneden en draai de krukas, die de motor run maakt.

    Opgemerkt wordt dat het aantal bougies een motorfiets wordt bepaald door het aantal cilinders van de motor.Het meeste vuil fietsen hebben één cilinder terwijl de meeste straat fietsen hebben twee of vier.

    Carburator op een 1983 Honda CR480

Hoe het werkt

  • Volgens Paul's Honda Nighthawk Pages, "de meeste motorfiets carburateur circuits worden beheerst door de gashendel positie en niet door het motortoerental."Er zijn vijf belangrijke meting circuits: de piloot jet;gasklep;naald;main jet en stikken.In wezen,

    als je de gashendel opent, trekt de schuif omhoog waardoor lucht in de motor.De naald tilt uit de belangrijkste jet aan de onderkant en trekt brandstof omhoog uit de vlotterkamer.

    Zoals uitgelegd door Aaron Hochnadel, die meer dan 20 jaar ervaring in de auto en de motorfiets reparatie heeft, de kom in de carburateur heeft een vlotter binnenkant van het, die bepaalt hoeveel gas beschikbaar is om de motor uit te voeren.Dit is waar de brandstof zit totdat het wordt getrokken door ofwel de belangrijkste straal of piloot jet.De gashendel dia meter bepaalt hoeveel lucht is toegestaan ​​om in te mengen met de brandstof.De choke opent een luchtcircuit en loopt de motor op een hoger toerental tot het opwarmt.

    Jets worden gebruikt voor het fine-tunen van het vermogen van de motor.De pilot jet is voor de onderste eenderde van de gasklep en RPM (omwentelingen per minuut), terwijl de belangrijkste jet is half-throttle op maximaal.De naald technisch pakt de overgang tussen de piloot en de sproeier.Voor crossmotoren, worden verschillende grootte jets gebruikt, afhankelijk van de hoogte, temperatuur en motor grootte.Straat fietsen, aan de andere kant, hebben jets die worden afgesloten en tamper-proof te wijten aan emissienormen.

Doe-het-zelf Onderhoud

  • Veranderen en / of het schoonmaken van het luchtfilter is een van de beste doe-het-zelf onderhoud items die je carburateur zal soepel.Een schoon luchtfilter zorgt de luchtstroom niet zal worden beperkt en vuil zal niet worden getrokken in de carburateur, die de motor zou kunnen ruïneren.U kunt carburateur schoner spuiten in de buitenkant van de omhulling om bindingen te houden van het verzamelen van vuil en belemmert prestaties.Voor crossmotoren een andere doe-het-zelf-post omvat veranderen van jets aan verschillende omstandigheden tegemoet te komen.Een service manual zal moeten spuiten specificaties.

215
0
2
Motorfietsen