Motorfiets Olieverversingsintervals

Periodiek onderhoud : Het is meer dan alleen een olie verversen .

Veranderen motorolie is een rudimentaire vaardigheid voor elke motorrijder.Hoe vaak u veranderen uw olie vooral afhankelijk van uw rijstijl.Dagelijkse woon-werkverkeer heeft de neiging minder zwaar op uw motor in vergelijking met de versnelling die nodig is voor racen of spoor rijden te zijn.Onder deze omstandigheden, ter vervanging van olie om 500 mijl kan gunstig zijn.Maar olie veranderingen zijn slechts een deel van de vergelijking.Volgende onderhoudsprogramma van de fabrikant zorgt ervoor dat alle onderdelen de aandacht krijgen die ze nodig hebben.

identificeren Uw Periodiek onderhoud Interval

  • Periodiek onderhoudsintervallen door de fabrikant van uw fiets worden ingesteld;een gedetailleerd overzicht planning van uw fiets kan worden gevonden in de handleiding van uw eigenaar.Deze onderhoudsintervallen zijn bedoeld om preventief onderhoud, vervanging van vitale vloeistoffen en slijtdelen bieden - remblokken en bougies - en mogelijke defecten identificeren.P

    eriodiek onderhoud wordt het best uitgevoerd door servicetechnici van uw dealer, want zij zijn de directe link naar de garantie van de fabrikant en onderdelen zijn over het algemeen tot hun beschikking.U kunt uw eigen onderhoud uitvoeren als u bent geneigd mechanisch, maar investeren in een fabriek service manual.Als zich een probleem voordoet, veel dealers zijn terughoudend om een ​​garantie voor een fiets die zij hebben niet gewerkt in te dienen.

    Investeren in een fabriek service manual kunt u tijd en geld besparen .

de eerste dienst

  • De eerste service-interval is in het algemeen ingesteld op de eerste 600 tot 1000 mijl en wordt algemeen beschouwd als de belangrijkste.De motorolie en het filter zal worden veranderd, het verwijderen van alle metalen spaanders die in de motor tijdens de break-in proces.De technicus zal ook alle onderdelen van de fiets voor een goede werking inspecteren en controleren op lekken in de olie, brandstof en koelsystemen.De meeste storingen of defecten in het apparaat worden genoteerd en opgelost door de dealer op dit moment.

Minor onderhoudsintervallen

  • Minor diensten meestal met zich meebrengen het veranderen van de motorolie en filter, het inspecteren van het remsysteem (waaronder remleidingen, rotors en pads), controleren op lekken in de olie, brandstof of koelvloeistof systemen en controlerenhet elektrische systeem voor de juiste laadspanning.De technicus kan ook de plaats van de bougies en luchtfilter op dit moment.Kleine diensten worden vaak vastgesteld op 4000 tot 14.000 mijl en opnieuw bij 18.000 tot 22.000 mijl.

grote onderhoudsbeurten

  • vaak aanbevolen op 16.000 en 24.000 mijl, de belangrijkste diensten vereisen dat klepspeling worden gecontroleerd en indien nodig aangepast, en dat het balhoofd lagers worden geïnspecteerd en gesmeerd of vervangen.Deze taken zijn tijdrovend en duur, maar noodzakelijk zijn voor de prestaties van uw motorfiets op lange termijn.

    Klepspeling, of de afstand tussen de nok en de kleppen, moet worden gecontroleerd.Overmatige speling veroorzaakt vermogensverlies, oververhitting en motorgeluid.Het proces vereist toegang tot de kleppen van de motor, hetgeen vaak betekent dat de brandstoftank en de carrosserie moeten worden verwijderd.In sommige gevallen, de motor zelf moet worden verwijderd.Nadat dit gebeurd is, wordt de speling gemeten en shims worden toegevoegd aan het ventiel binnen de specificaties te brengen.

    Steering hoofd lagers, zodat de voorvork soepel te laten draaien.Om de lagers moeten de bovenste en onderste kroonplaat de vork en het stuur wiel verbindt verwijderd.De technicus zal de lagers te inspecteren op schade en vervangen indien nodig, voor het smeren hen en opnieuw installeren van de front-end.

592
0
2
Motorfietsen