Hoe maak je een motorfiets om de batterij te converteren

Hoe maak je een motorfiets om de batterij te converteren Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

omzetten van een motorfiets te strikt vertrouwen op de batterij om het contact en de diverse elektrische componenten (ook bekend als een "total-loss" elektrisch systeem) is een machtpraktijk vaak gevonden op racefietsen.Rotatiemassa wordt verminderd door het verwijderen van elektrische stator of dynamo van de motorfiets, wat resulteert in minder gyroscopische krachten die stuurbewegingen weerstaan ​​en maken de fiets meer wendbaar.Omzetten naar een totaal-verlies systeem is niet een permanente modificatie voor de meeste motorfietsen en vereist elementaire elektrische vaardigheden.Echter, je moet bekend zijn met laadsysteem onderdelen van uw motorfiets.

wat je nodig hebt

  • schroevendraaier, Phillips-head
  • Socket ingesteld
  • Steeksleutel
  • elektrische connector
  • elektrische bedrading

instructies

  1. Verkrijgen van een bedradingsschema specifiek voor uw jaar, te maken en model van de motorfiets.E

    lektrische schema's zijn te vinden in een geschikte dienst handleiding die verkrijgbaar is bij uw plaatselijke dealer is.

  2. Zoek het de dynamo of stator en voltage regulator / gelijkrichter op het schema.U moet een mannelijke connector, waarbij de connector voor de dynamo en spanningsregelaar / gelijkrichter zal vervangen aan de macht direct van de accu van krijgen.In de meeste gevallen zult u een mannelijke 3- of 4-pins connector nodig aan te passen.

  3. Verwijder de dynamo, of stator en voltage regulator / gelijkrichter van uw motorfiets en installeren van de nieuwe connector.Lopen de output draad van de dynamo

  4. Sluit de nieuwe connector aan de bedrading waar de regulator / gelijkrichter was.Zoek de uitgang draad van de dynamo of stator.Deze draad zal verbinden met de negatieve (-) aansluiting van de accu.Volgende vinden de input draad van de voltage regulator / gelijkrichter;Deze draad zal verbinden met de positieve (+) aansluiting van de accu.

  5. Route beide draden door het frame van de motorfiets op de accu, zorg ervoor dat bewegende delen te vermijden om te voorkomen dat schade aan de draden.Sluit de positieve (+) draad op de accu eerst, gevolgd door de negatieve (-) draad.

  6. Test start uw motorfiets om een ​​goede werking te garanderen.

Tips & amp;Waarschuwingen

  • Beveel aan een bedradingsschema specifiek voor uw motorfiets voor draad locaties en kleurcodes.
  • Laad je batterij met een automatische lader / beheerder wanneer de motor niet in gebruik is.
  • Als je niet comfortabel uitvoeren van deze taak te voelen, hebben het werk uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus.
  • Knip niet de fabriek bedrading op elk punt, tenzij je van plan deze wijziging permanent.
  • Laat een motorfiets niet met een totaal verlies-systeem op openbare wegen of snelwegen.Kan de batterij volledig te ontladen als de motor loopt, waardoor de motor onbruikbaar, en kan leiden tot een ongeval.
769
0
1
Motorfietsen