Hoe Harley Wiellagers vervangen

Bearing Set rollagers en ras.afbeelding van Tom Oliveira uit Fotolia.com

voor- en achterwielen op de Harley-Davidson motoren zijn nu uitgerust met gesloten lagers die geen smering nodig hebben als onderdeel van routine-onderhoud.Een geregelde controle van banden en wielen, is echter noodzakelijk om te controleren op overmatige slijtage, zichtbare schade en dergelijke.Hoewel het niet mogelijk is lagers te inspecteren zonder ze te verwijderen, kan een motor met onregelmatige handling de rijder die een probleem bestaat waarschuwen.Moet lagers worden gedragen, zoals blijkt uit ruis of slechte behandeling, zullen ze moeten worden vervangen.

wat je

  • Passende motorfiets lift / stekkersamenstel
  • SAE ratelsleutel ingesteld
    Need
  • SAE steeksleutel set
  • Harley-Davidson Wiellager Remover / Installer Set

Voorwiel verwijderen

  1. Blokkeer de motor zodat het voorwiel is verhoogdboven de grond.Zorg ervoor dat de motorfiets stabiel is voordat u verder gaat.

  2. Draai en verwijder de bevestigingsbouten van de voorste remklauw.Til de remklauw af van de voorste rotor en laat het hangen vrij door de bijgevoegde remleiding.

  3. Verwijder de wielasmoer met een ratelsleutel en tik de as met een zachte hamer.Plaats de as in een schone locatie om besmetting te voorkomen.Laat het wiel uit te vallen uit de voorvork.Het kan nodig zijn om laat de lucht uit de band om dit te bereiken.

  4. Verplaats het wiel om een ​​bankje werkgebied te gaan.

Achterwiel verwijderen

  1. Blokkeer de motor zodat het achterwiel boven de grond wordt verhoogd.Verwijder de zadeltassen door het draaien van de twee quick-release studs 1/4 linksom.Plaats de zakken op een veilige, out-of-the-way plek om schade te voorkomen.

  2. Verwijder de rechter-zijdige geluiddemper door het losdraaien en verwijderen van de worm aandrijving klemmen en hitteschilden met een ratelsleutel.

  3. Haal de as moer van het achterwiel met een ratelsleutel en tik de as vrij van het wiel met een hamer.Plaats de as in een schone locatie om besmetting te voorkomen.

  4. Trek aan het wiel om te bevrijden van de remschijf van de remklauw.Laat het wiel om dan naar voren vallen.Zet de riemaandrijving van de tandwiel.Neem het achterwiel op een bankje werkgebied te gaan.

Trek de lagers

  1. Monteer de front-wiellager-remover gereedschap met de moer en Nice invloed op het dwingen schroef.Plaats de meegeleverde stalen kogel binnenkant van de grotere Collet en installeer de kraag op het dwingen schroef ook.

  2. Steek de kraag in de binnendiameter van het lager.

  3. Schroef de moer op de kraag met een SAE sleutel tot de lip contact maakt met de rand van het lager.

  4. Houd het forceren en draai de moer totdat de lagers komt vrij.Herhaal deze procedure aan de andere zijde van het wiel.

Installeer nieuwe lagers

  1. Selecteer het wiel-dragende te installeren gereedschap voor het juiste wiel.Plaats de staaf met bijgevoegde steunplaat via wiel op de klepsteel kant.

  2. Installeer de nieuwe lager, grotere piloot, Nice lager, ring en moer op de stang.

  3. Draai de moer aan nieuwe lagers te dwingen op hun ras.Het lager wordt als volledig zit als het raakt de verzonken in het wiel.

  4. Herhaal aan de andere kant van het wiel.

  5. Installeer wielen, dempers en zadeltassen in omgekeerde volgorde procedure.

Resources

  • Tejas Thump Cycles: Wiel Lager Gereedschap
  • Amerikaanse Vereniging van de Motorrijder
171
0
1
Motorfietsen