Hoe te converteren naar een HEI Distributeur

Hoe te converteren naar een HEI Distributeur Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Een HEI distributeur is een upgrade van een punten-type distributeur.Het maakt gebruik van een magnetisch Hall effect sensor in plaats van de punten en een integrale ontsteking regeleenheid voor profilering.De spoel is gevestigd direct op de top van de distributeur cap, met verschillende beschikbare spoel upgrades.Het is een eenvoudig systeem waarbij slechts één draad voor gebruik.Een aparte blade-stijl terminal is beschikbaar op de dop van de aansluiting van een toerenteller.De HEI verdeler kan komen met of zonder vacuümvervroeging, afhankelijk van het jaar en model;Maar ze hebben allemaal mechanische centrifugaal vooraf mechanismen.

wat je nodig hebt

  • Common schroevendraaier
  • 9/16 inch sleutel of distributeur moersleutel
  • Magic Marker
  • Roll plakband
  • 1/4-inch schijf ratel
  • 1/4-inch schijf socket ingesteld

instructies

  1. Markeer de ontsteking draden in een rechtsom draaien op de distr

    ibuteur cap, te beginnen met het nummer 1 cilinder.De nummer 1 cilinder op een GM of Chrysler V-8 ligt het dichtst bij de radiator aan de kant van de bestuurder (en de andere kant op een Ford).Op een V-8 als je niet zeker bent, kijk voor de cilinderkop die het verste naar voren.

  2. De positie van het nummer 1 aansluiting van de verdelerkap opzichte van zijn richting door een markering op het inlaatspruitstuk de klemmen.Leg een stuk tape op de nummer 1-aansluiting op de dop, als goed.

  3. Verwijder de bougiekabels van de bougies.Verwijder de distributeur dop met een gemeenschappelijke schroevendraaier.(De bougie draden moeten worden vervangen, omdat de verdeler einde van de kabels is niet compatibel met de HEI verdeler.)

  4. Let op de juiste richting waarin de rotor wijst dat de HEI rotor in dezelfde positie kan worden geïnstalleerd.Verwijder de positieve en negatieve draden van de spoel.Verwijder de spoel, met een socket.

  5. Verwijder de distributeur hold-down klem, met behulp van de 9/16-inch sleutel om de moer te verwijderen.Draai en til de distributeur van de motor.Verwijder de distributeur dop van de nieuwe HEI distributeur.Zorg ervoor dat de distributeur een nieuwe pakking op de as.

  6. Orient de rotor in dezelfde richting als de een die werd verwijderd.Plaats de verdeler in de motor.Het zal nodig zijn de rotor net iets linksom draaien voordat de installatie van de verdeler.De rotor zal rechtsom draaien ongeveer 15 graden als de versnelling mazen met de nokkenas in het proces van het plaatsen van de distributeur.

    Wanneer de distributeur zit, zorg ervoor dat de rotor wijst in dezelfde richting als de degene die je verwijderd.Als het niet mee eens, til de distributeur tot het punt dat de rotor kan worden gedraaid en zet hem weer een paar graden.Herhaal dit totdat de rotor goed is gelegen.

  7. Installeer de distributeur hold-down clamp, slechts losjes aandraaien van de bout of moer.Installeer de distributeur dop.Draai de distributeur tot het nummer 1 cilinder terminal is in exact dezelfde positie als het was toen je de oude weg nam.Draai de distributeur hold-down klem.

  8. Zoek de positieve draad eerder gebruikt op de spoel.Snijd de draad lus terminal af en vervang het met een spade terminal.Steek de drie-wire connector aan de onderkant van de distributeur in de dop.Steek de spoel positieve terminal in de accu plus aansluiting van de distributeur dop.(De kap is gemarkeerd met de terminal identificaties.)

  9. Installeer de nieuwe bougiekabels te beginnen met het nummer 1 cilinder en na het afvuren volgorde.Installeer altijd de draden in dezelfde draairichting als de rotor.

    bijvoorbeeld op GM het getal 1 cilinder terminal in de voorkant van de kap achter de carburateur en meestal kijkt het nummer 1 cilinder.Begin met de nummer 1 en ga verder met de klok mee met 8-4-3-6-5-7-2.Alle oneven aantal cilinders zijn aan de kant van de bestuurder en het zelfs cilinders aan de passagierszijde.

    A's Ford afvuren bestelling zal de nummers om te beginnen aan de passagierszijde, dus 1-2-3-4 zal zijn aan de passagierszijde en 5-6-7-8 aan de kant van de bestuurder.De Ford dealer draait linksom.

    meeste alle 4-cilinder motoren zijn genummerd van voor naar achter, 1-3-4-2.

    V-6 motoren variëren, dus kijk naar het inlaatspruitstuk voor het afvuren volgorde.Als het afvuren bestelling niet is gelegen op de inname, contact op met een service manual.

  10. Start de motor en zet de timing met een timing licht.

664
0
1
Do It Yourself Auto Upgrades