Prestaties Tips voor Chevy 4.3 Engine

Prestaties Tips voor Chevy 4.3 Engine Scott Olson / Getty Images News / Getty Images

De Chevrolet 4.3L V6 is de volksmond bekend als de "3/4 350" voor een goede reden.Deze motor (die voorraad in vele top-line S-10s kwam) is in wezen identiek is aan een 350 V8-motor van hetzelfde jaar - behalve dat GM gekozen om twee cilinders hangoor van de het blok om er een V6 te maken.Dit betekent dat vrijwel alle tuning trucs en specs die van toepassing zijn op een 350 werken op een 4.3L, en veel van de onderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee.

Inductie

  • De eerste (en laatste) wijziging die veel mensen maken om hun 4.3L is tot schroot van de motor voorraad intake enuitlaat hardware voor vrijer ademen-eenheden.First things first: als uw motor heeft brandstofinjectie, dan gooi je gasklephuis, computer en inlaatspruitstuk in de prullenbak en zet deze in brand.Het enige fatsoenlijke inductie systemen voor deze motor zijn gemaakt voor carbureted inductie, en aftermarket-computergestuurde brandstofinjectie is ge

    woon niet het geld waard als je niet installeren van een turbo.

    Inlaatspruitstuk selectie voor deze motor is vrij slecht, maar degenen die er zijn redelijk goed.Edelbrock Performer RPM inname zijn een populaire keuze, en Wilson maakt een als goed.Boven uw spruitstuk af met een 2-inch carb spacer en een 550-600 CFM carburateur.

Uitlaat

  • Net inlaatspruitstukken, uitlaat header selectie is een beetje dun.Hooker maakt een set van fatsoenlijke full-length headers voor de 4.3L, maar hun koppen hebben zeer klein voorverkiezingen en gaan naar de top-end vermogen te beperken.Als je de Edelbrock Performer intake, zou je best af om hun bijpassende uitlaat headers, die zijn ontworpen om te werken op dezelfde RPM bereik.

Heads en Ignition

  • Als u wisselen naar een carburator, dan zul je te hebben om te ruilen in een nieuwe distributeur te gaan met haar.Gelukkig zal de standaard GM HEI distributeur gebruikt op V8 verwisselen dan op de meeste model jaar, en kan worden gemaakt om zo op alle als je swap de cam uit voor een aftermarket één doen.

    zover hoofden gaan, je bent vrij veel geplakt met de voorraad die, tenzij je zin om een ​​paar duizend dollar op een race set.Als je ze kan verwerven, de vroegere 1985-1992 hoofden stroomt een beetje beter, maar overwegen het porten, nieuwe kleppen en grotere 3/8 inch gids stud verplicht.Doorstroming op zelfs de beste voorraad hoofden is zielig;een goede porting baan en klepvervanging zijn voorwaarden voor het maken van iets meer dan 250 pk.

nokkenassen en zuigers

  • Gelukkig kan de 4.3L elke zuiger is ontworpen voor een 350 van dezelfde vintage gebruiken, dus selectie is door het dak.Kies gewoon welke het beste set past bij uw budget en compressie eisen.

    nokkenas selectie is even eenvoudig.Elke grind dat zal werken op een 350 zal werken aan een 4.3L, maar je moet een cam aangepaste grond hebben als je alles boven 0,500 lift willen.Off-the-shelf cam selectie is vrij dun, en die beschikbaar zijn vrij mild.

Resources

  • 1073 Horsepower 4.3L (Video)
312
0
1
Do It Yourself Auto Upgrades