Cadillac 540 Stroker Parts List

Cadillac 540 Stroker Parts List Scott Olson / Getty Images News / Getty Images

De big block Cadillac is één van de grootste en meest onderschatte V-8 motoren ooit geproduceerd.Hoewel dit iets te maken met het feit dat Cadillacs zo uitgerust waren duur en waarschijnlijk uit elkaar gescheurd kan hebben, het heeft waarschijnlijk veel meer te maken met het gebrek aan aftermarket ondersteuning voor deze geweldige kolossen.Met 500+ cubic inches, grondverzetmachines koppel en mogelijk vergelijkbaar gewicht met traditionele 350s, waarom meer mensen niet bouwen grenst aan het belachelijke.

Crankshaft

  • De eenvoudigste en goedkoopste manier om uw Cadillac 500 of 472 te brengen tot zijn volle potentieel is waarschijnlijk ook de meest onsmakelijkeom liefhebbers Caddy.Big block Chevy onderdelen zijn er in overvloed, goedkoop en race getest en zijn een gemakkelijke fit na een kleine bewerking.De Caddy krukas heeft meer dan genoeg materiaal off-set grond 0,300 kleiner dan zijn oorspronkelijke diameter te he

    bben.Off-set malen beweegt het centrum van de krukas staaf pennen naar buiten, effectief waardoor de armen van de krukas langer.Bewerking van de slinger op deze manier krijgt u nog eens 35 cubic inches;gecombineerd met een 0,030 overboor, dat geeft je 40 meer blokjes voor een totaal van 540.

Rods

  • Met de slinger worpen bewerkte, kunt u nu gebruik maken van een van de diverse 6,800 inch Chevy H-vormige stalen stangen.Callies Compstar H-balken zijn bullet-proof en zal uw motor veilig boven de 5000 RPM (het punt waarop uw voorraad staven zal breken) te houden.Andere opties zijn Eagle ESP staven of Howards Billet Steel.Wat je ook doet, blijf uit de buurt van die truc full-ras aluminium staven die vaak worden gebruikt in de grote blok Chevys.Ze zijn overkill voor het toerentalbereik je echt kijken naar en zijn niet sterker.

Heads

  • U kunt originele hoofden van uw motor te gebruiken, maar er is veel kracht te worden gehouden door het gebruik van kleine-kamer 1974-1976 hoofden met 2,19 inch intake en 1,84 inch vermoeien Chevy kleppen.De hoofden zullen sommige porting werk rond de kom gebied en push-rod snuifje nodig.Bij het doen van de haven werken, kan het helpen om te denken van de grote Caddy als je misschien een dieselmotor;ze zijn ontworpen voor het trekken, geen gas.Als je het bouwen van een all-out racemotor, overwegen ter vervanging van uw voorraad ijzer hoofden met Bulldog aluminium hoofden.Een echt goede set van voorraad geport koppen kan ondersteunen meer dan 700 pk (natuurlijke aanzuiging), maar aluminium hoofden zal werpen meer dan £ 100 van uw motor.Combineer die koppen met een aluminium Edelbrock Performer intake en een set van headers, en je zult kijken naar een as-van-de-aarde-shifting, 540 cubic inch groot blok dat daadwerkelijk weegt minder dan een ijzer-headed 350 small block.

Resources

  • YouTube: Twin Turbo Big Block Caddy
561
0
1
Do It Yourself Auto Upgrades