Hoogte Regeling Koplampen

Veel oude militaire voertuigen zoals deze zijn vrijgesteld van koplamp hoogte wetten . het militaire auto van Mirek Hejnicki uit Fotolia.com

Op een gegeven moment, de enige beperkingen op de hoogte van het voertuig had te maken met de omvang van de banden en de totale hoogte (aka, doorvaarthoogte).De National Highway Transportation Safety Administration enige tijd geleden dat een dergelijke mandaten waren onvoldoende om ervoor te zorgen dat het gewijzigde voertuig handhaafde haar fabriek beoordeeld crash rating, of dat andere voertuigen in staat zijn om hen allemaal te zien zou zijn gevonden.Verscheidene landen hebben wetten met betrekking tot koplamp hoogte, en veel gebruik van dergelijke wetten in combinatie met de ingrepen bumper en achterlicht hoogte ook.

Doel

  • Headlight wetten dienen een tweeledig doel.De eerste is dat zij ervoor zorgen dat een gewijzigde voertuig kan worden gezien van de achteruitkijkspiegels van een toonaangevende voertuig, dat een probleem voor frame slepen aangepaste auto's kunnen zijn.Ten tweede koplamp locatie dient a

    ls referentiepunt voor bumper locatie, door het reguleren van die koplampen alleen kan worden boven of onder een bepaald punt.

Headlight hoogtevereisten

  • Headlight hoogten worden altijd gemeten vanaf het maaiveld tot het middelpunt van de laagste bol op koplamp montage van het voertuig.De follow staten mandaat dat koplamp hoogte tussen 24 en 54 inch vanaf de grond: Alaska, Arkansas, Washington DC, Indiana, Kansas, Louisiana, Maine, New Mexico, New York, Oklahoma, Oregon en Texas.Colorado mandaten een maximale lichtinval hoogte (44 inch), maar niet een minimum.

Impact Effects

  • Headlight hoogte heeft meer te maken met bumperhoogte dan iets anders, die alles te maken met de bescherming crash heeft.Bumpers die te hoog zijn zal de zwakke glas of B-stijl (het centrum dak ondersteuning) op een ander voertuig moeten deze voertuigen botsen in een aanrijding van opzij geraakt.Het omgekeerde geldt voor overdreven verlaagd voertuigen, die een doelwit voor bumpers iedereen anders in het geval van een zijdelingse aanrijding worden.

Fog-Lights en Koplampen

  • Headlight hoogten worden gemeten vanaf de locatie van de laagste van de voorraad koplamp locatie van het voertuig, niet van de grille en bumper gemonteerde mistlampen (die worden beschouwd als "hulp" door de meeste staten).Wat een "fog-light" versus een "koplamp" kan een beetje vaag krijgen bij de bespreking van voertuigen zoals de Subaru STI of Mitsubishi Evolution, die bumper gemonteerde mistlampen hebben dezelfde grootte of groter dan de werkelijke koplampen.In het algemeen, het is veilig om te veronderstellen dat een dergelijk voertuig "koplampen" zijn precies waar je zou aannemen dat ze zijn.Natuurlijk, zou je een harde tijd tillen voorbumper van een Mitsubishi Evo's 4 voeten van de grond, maar het punt staat nog steeds.

extra verlichting

  • Geen enkele staat expliciet verbiedt montage extra verlichting op een voertuig dak, motorkap of roll-bar voor gebruik off-road.Sommige lokale rechtsgebieden worden hoe hoog de lichten kan worden gemonteerd, maar de meeste zijn prima zolang ze jonger dan 13 feet 6 inches.In het algemeen kunt u zoveel lichten mounten als je wilt, waar je alsjeblieft op voorwaarde dat u nooit activeren op de openbare weg.De enige uitzondering op deze regel zijn draaibare spot-verlichting, die al dan niet legaal is in jouw provincie of gemeente zijn.

Resources

  • Street Legal ... maar waar?
717
0
1
Do It Yourself Auto Upgrades