Chevy Engine Jeep Conversion

Jeeps zijn leuk , maar een beetje kracht kan ook geen kwaad . image jeep-safari door Arkady Chubykin uit Fotolia.com

Chevy V-8 in Jeep conversies zijn populair voor de generaties.Het lijkt bijna als een no-brainer;gewoon installeren van de grootste en goedkoopste V-8 die er in een van de kleinste en meest veelzijdige off-road voertuigen ooit gemaakt.Aan het einde van deze bereisde weg is een go-anywhere buggy met het hart van een echte hete staaf.

selecteren van een Engine

  • Jeeps in het algemeen (met name oudere YJS en TJs) worden gewaardeerd voor hun eenvoud en functie-over-vormesthetiek, waardoor het installeren van een grote V-8 in plaats van voorraad vier-cilinder van het voertuig een kwestie van tijd en keuze.Ja, een big-block Chevy past tussen de platte spatborden, maar u zult waarschijnlijk spijt van krijgen.Big-blokken zijn zwaar en duur, en het extra koppel dat ze produceren is enigszins verspild in een lichte en lage-gericht Jeep.Vergeleken met zelfs een 350 of 383 small-block, je bent echt niet veel om in term

    en van afweging de nadelen van de grote-blok.

Transmission

  • U kunt een adapter kit kopen om de small-block aanpassen aan uw voorraad Jeep transmissie, maar niet de moeite;de T-4, T-5 en 999 handgeschakelde transmissies gebruikt in de meeste Jeeps zullen exploderen in granaatscherven achter de V-8's grunt.Je dollars en dagen vooruit gewoon omwisselen van de voorraad transmissie voor een automatische TH350, TH400 of een 700R4 (als je overdrive nodig).Met behulp van een overdrive transmissie laat je 25 procent hoger kop-toestellen, die gemakkelijk zou moeten maken voor het niet gebruiken van een big-block lopen.

Drivetrain

  • Uw voorraad aandrijflijn sterk genoeg was voor de oorspronkelijke vier-kar van de Jeep, maar het zal waarschijnlijk niet lang achter een V-8.Nou, het kan als je nooit de Jeep off-road, maar wat is het punt?Het vervangen van de assen met iets zwaardere koopt u wat rust op het parcours.Je moet in staat zijn om weg te komen met een Dana 44, Ford 8.8 inch of GM 8,5 inch op de voorkant te krijgen (omdat er geen meer dan 50 procent van de kracht ooit zal het hoofd op die manier), maar gaan met een Ford 9-inch of Dana 60voor de achterzijde.De voorraad overdracht geval kan maximaal voor een tijdje, maar je moet echt overwegen het installeren van een voorraad overdracht geval (als de NV4500) vanaf elke 4WD GM V-8 truck.Dank GM bean counters voor het feit dat de TH350 en 700R4 gebruiken dezelfde transfer-case patroon, dat tussenbak selectie een kwestie van budget en niet uit noodzaak maakt.

Conversion

  • Terwijl Chevy V-8s zijn niet precies bolt-ins, ze zijn de dichtste ding vindt voor een Frankenstein swap als deze.Transmissie en de motor adapters in overvloed, net als application / engine-specifieke uitlaat headers en radiator slangen.U kunt zelfs kopen een grote capaciteit, V-8-ready radiator aan de Jeep grille past.Terwijl u kunt rekenen op een zekere mate van fabricage, het zal bedragen veel minder dan bij de meeste swaps, als je de juiste onderdelen te kopen.

185
0
1
Do It Yourself Auto Upgrades