Waarom Rejet Carburateurs Na het veranderen van de uitlaat ?

vervanging van een uitlaat met een carburateur-type motor is meer dan alleen builen op een nieuwe pijp.Of het nu een auto of motor of scooter, bent u waarschijnlijk gaat nodig hebben om ervoor te zorgen dat uw carburateur loopt met de juiste jetting voor de nieuwe uitlaat.

Kleine gasmotor en de carburateur .
(Albert Lozano / iStock / Getty Images)
Rejetting Explained

Carburateurs zijn ontworpen voor lucht en brandstof mengen als de motor loopt en versnelt.Dit mengsel is noodzakelijk omdat bij de verbranding-type motoren zowel brandstof en lucht nodig voor de ontsteking.De verbranding vertaalt energie om de motor zuigers die op zijn beurt de krukas en de auto als geheel.

Carburateurs zorgen voor de juiste mix via jets die messing onderdelen met kleine gaatjes in hen.De gaten regelen de hoeveelheid brandstof die gaat door de carburateur.Groter jets kunnen meer brandstof en kleinere vliegtuigen toelaten minder.De rejetting proces cijfers uit welke maat jets nodig is om de motor draaiende te houden met de juiste mix.Te weinig b

randstof en de motor kunnen verhongeren of oververhit raken bij hoge toerentallen.Te veel brandstof en de motor kan overstromen en veen uit.

Close-up van de motor van een auto .
Hemera Technologieën / AbleStock.com / Getty Images
te wijzigen of niet te veranderen

Als je net het omwisselen van de uitlaat met een nieuwe van hetzelfde type, is er waarschijnlijk geen noodzaak omRejet je carburateur helemaal.Waar het wordt een probleem is wanneer u de installatie van een sterker of tuned uitlaat.Daarbij verhoogt de bedrijfstemperatuur van de motor en meer brandstof nodig is om te compenseren.Dit vereist een grotere straal.Ergo de rejetting tunen van de carburateur aan de vraag van de nieuwe uitlaat te passen.

Uitlaatpijpen .
John Foxx / Stockbyte / Getty Images
niet Bestaande Jets wijzigen of ze te verwisselen

Jet-onderdelen zijn zo goedkoop dat er geen behoefte is om te proberen om er zelf thuis aan te passen.Ten eerste zijn deze bewerkte onderdelen gefabriceerd door exacte metingen.Je zult nooit zo nauwkeurig.Ten tweede zal de home gewijzigde jet niet correct uitgevoerd om de fabriek specificaties, waardoor motorproblemen in strijd zijn met de fabrieksinstellingen.

Bovendien stralen door verschillende carburateur makers zijn er in verschillende ratings.Het is niet mogelijk of slim om een ​​jet aannemen voor een Mikuni carburateur werkt prima op een Dellorto eenheid.Gebruik de jets door de carburateur maker voor uw toestel.

Oude carburateur.
Martina_L / iStock / Getty Images
Voorbehoud

Veel fabrikanten zijn bezorgd over ervoor te zorgen dat ze de uitstoot tests.Dientengevolge, het ondereinde jets voor inactieve en lage versnelling rijden over het algemeen magerder dan ze zou moeten zijn omdat dit de motor fasen waarin de verontreiniging wordt geproduceerd worden.Ten tweede, omdat carburateurs kan in de bergen van Frankrijk of flats Ohio, fabrikanten ook het schip het boveneinde straal groter dan het zou zijn in sommige gevallen.Als het loopt rijk, dan is de maker kan op zijn minst worden verzekerd het heeft een motor niet verpesten.

Verontreiniging door rook.
Piotr Sikora / iStock / Getty Images
Onderhoud

Rejetting meestal vereist de openstelling van een deel van de carburateur.Zorg ervoor dat u nieuwe pakkingen gebruiken bij het monteren van de onderdelen.Als de pakking vervanging kan leiden tot lekkage of gruis krijgen in het binnenste van de carburateur.

Pakking.
Jupiterimages / LiquidLibrary / Getty Images
856
0
6
Uitlaten