Ford 302 Motorspecificaties

rode hete mustang door Leticia Wilson van Fotolia.com

De Ford 302 cubic inch verplaatsing (CID) motor De Ford 302 was een spier auto motor . was één van de meest populaire Amerikaanse centrales in het hele "muscle car" tijdperk dat zich uitstrekt van 1968tot 1973. De motor was een V8, en de eigenaren en racers hield de kracht band en de reactie op het gaspedaal.Configuratie van de auto was in wezen een verveelde-out small-block Cleveland / Windsor 289 CID, en de originele was redelijk indrukwekkend op zijn eigen.Maar zodra de laatste 302 powerplant werd uitgewerkt en geïntegreerd met een Larry Shimoda-stijl Trans Am Mustang lichaam (Shimoda ging op de Chevy Corvette Mako Shark ontwerpen), liep het nog spannender voor coureurs in aanvulling op het publiek.De auto is speciaal gebouwd om de 1969 Trans Am kampioenschap winnen om head-to-head concurreren in de "ponycar" marketing oorlogen tegen de wil van de Chevy Camaro, AMC Javelin en Mopar Barracudas.De Ford contingent werd geleid door Bud Moore, en na bijna het winnen van het kampioens

chap in '69, kreeg de klus te klaren het volgende jaar.

302 "F" 2V 1968-1973

  • De voorraad 302 "F" variant werd geproduceerd tussen 1968-1973, op welk moment de lijn werd gesloten.Dit was de dealer showroom stock motor en was de zwakste van alle 302 motoren.De centrale werd geconfigureerd als een acht-cilinder, 90 graden, overhead ventiel energiecentrale met een totale verplaatsing van 302 cubic inch.Horsepower varieerde van 210 pk bij 4.400 tpm tussen 1968 en 1970, maar de kracht sterk gedaald in de 1972-1973 model jaar tot 141 pk bij 4.000 tpm.Om u een idee van hoe indrukwekkend deze versie was te geven, het liep op gewone benzine (onder 100 octaan).

302 "G" 8V 1968 Tunnel Port

  • De 302 "G" 8V Tunnel Port variant werd geproduceerd in 1968 en werd verkocht als zowel een dealer showroom accessoire motor, of "off the shelf" racing energiecentrale voorgebruiken in de ontwikkelingsfase van de 1968 Trans Am Series.De motor werd geconfigureerd als een acht-cilinder, 90 graden, overhead ventiel, het dragen van 302 cubic inch produceren £ 310-voet bij 2.800 tpm, 240 pk bij 5.000 toeren per minuut of 420 pk bij 8.000 tpm (Trans Am versie).De hogere compressie van deze vereiste versie premium benzine (100 octaan of beter).

302 "G" 4V 1969-1971 # Boss

  • De 302 "G" 4V 1969-1971 # Boss variant werd tussen 1969 en 1971 geproduceerd en was de "grote hond" van de 302 motoren.De centrale werd aangeboden als zowel een dealer upgraden showroom auto en als een "krat" racemotor voor direct gebruik in de Trans Am Series.Dit is de motor die de Trans Am kampioenschap won in 1970 en was een zeer indrukwekkend stukje energiecentrale technologie in zijn dag.De centrale werd geconfigureerd als een acht-cilinder, 90 graden, overhead kleppen motor met 302 cubic inches, £ 290-voet bij 4.300 tpm, 290 pk bij 5.800 tpm en 470 pk bij 9.000 tpm (Trans Am Racing versie).

Resources

  • gewijzigd Fords En Mustangen: Motoren
797
0
3
Muscle Cars