Specificaties voor een 351 Windsor Engine

Geproduceerd 1969-1996, werd de Ford 251 Windsor gebaseerd op de kleinere 302 motorontwerp en was oorspronkelijk bedoeld voor gebruik in personenauto's.In de volgende jaren, de 351 werd toegevoegd aan vrachtwagens en versies werden geïnstalleerd als scheepsmotoren ook.Verschillende wijzigingen in het ontwerp vond plaats tijdens de productie die bedoeld zijn om de efficiëntie en de prestaties van de motor te verbeteren, evenals de uitstoot te verminderen, maar de motor kern ontwerp bleef ongewijzigd.

Basics

  • De 351 Windsor motor verscheen voor het eerst in 1969 en is gebaseerd op een 90 graden V8 ontwerp dat een overhead klep trein gebruikt.Dit ontwerp maakt gebruik van hydraulische klepstoters en wordt geëxploiteerd door een nokkenas gelegen in het centrum van het motorblok.Zoals de naam al impliceert, totale cilinderinhoud van de Windsor verdringt 351 cubic inches.

Vermogen

  • De 351 Windsor op voorraad vorm creëert £ 380-voet van het koppel bij 3.400 tpm en 300 voet pk.Koppel en pk ratings

    voor latere versies variëren afhankelijk van de beoogde toepassingen en emissie-eisen.

Firing Om

  • Het afvuren zodat de 351 Windsor is 1-3-7-2-6-5-4-8 met de nummer 1 cilinder zich aan de rechterkant van de motor aan de voorzijde.Dit afvuren volgorde is anders dan de rest van de Ford Motor Co 'small-block motoren.

Boring / Slag

  • De cilinder boring voor de 351 is 4,00 inch.De slag, dat is de lengte van de reis voor de zuiger in de cilinder boring, is 3,50 inch.

Oil

  • De oliedruk rating voor de 351 Windsor varieert van 35 psi bij stationair toerental tot 60 psi onder belasting.

Crankshaft

  • De krukas ontwerp van de 351 Windsor gebruikt twee bouten aan elkaar hoofdlagerkapbouten haar zadel te beveiligen.De krukas heeft een 3-inch diameter belangrijkste tijdschriften en 2,311 inch rod tijdschriften, en is gemaakt van gietijzer.

Gieten Material

  • Het motorblok, zijn inlaatspruitstuk en cilinderkoppen van gietijzer, met het blok, spruitstuk en hoofden te dragen aan een totale gemiddelde motor gewicht van 510 pond.Het inlaatspruitstuk op de 1969-76 351 Windsor wordt gehouden om de cilinderkoppen met 16 bouten.Later prestaties versies soms gebruikt aluminium inlaatspruitstukken.

Resources

  • Wrljet: Ford V-8 motor Workshop
399
0
2
Classic Cars