Turbo Specificaties voor een IHI TD04L

Turbo Specificaties voor een IHI TD04L Thinkstock Images / Comstock / Getty Images

eerste, voor het opruimen van een punt van gemeenschappelijke verwarring: de TD04 en TD04L turbo is een MHI, wat staat voor Mitsubishi Heavy Industries.IHI is een aparte turbo fabrikant die niet produceren TD04L behuizing, maar produceerde een aantal andere soortgelijke turbo die kunnen worden gebruikt in plaats van de TD04L.Ongeacht de TD04 is een populaire turbochargers MHI, gevonden in een aantal variaties op verschillende voertuigen.De TD04L is een van die variaties.

Applications

  • De twee meest voorkomende toepassingen voor de TD04L waren de Dodge Stealth / Mitsubishi 3000GT en de Dodge SRT-4.Subaru gebruikt ook een variatie van het TD04L in plaats van de standaard TD05;de kleinere TD04L niet produceren zo veel top-end pk als zijn grotere tegenhanger, maar de quick-spooling natuur gemaakte TD04L uitgerust Impreza WRXS rijden meer als een atmosferische auto dan een turbo verbeterde rit.

Mitsubishi Classificatie

  • Mitsubishi turbo classif

    icatiesysteem kan een beetje verwarrend, maar het is vrij eenvoudig zodra je de basics beneden."TD04" vertegenwoordigt slechts een deel van de turbo's volledige benaming;volledige naam van de turbo's kan TD04-13G of TD04-15T.De eerste reeks cijfers en letters - TD04 - wijzen de turbine behuizing / wiel ontwerp en de diameter van de tweede reeks - 13G of 15T - vertegenwoordigt de compressor behuizing / wiel ontwerp en diameter.In de MHI-systeem, brieven meestal wijzen een bepaald ontwerp en getallen wijzen een grootte.Bijvoorbeeld, een TD04 gebruikt hetzelfde basisontwerp als TD05, maar is iets kleiner.Een 15G compressor wiel / behuizing is ongeveer even groot als een 15T, maar maakt gebruik van een ander ontwerp.

Turbo Specs

  • De TD04L verschilt van de standaard TD04 alleen in dat de exducer is ongeveer 0,15-inch grotere diameter.Een compressor en turbine wiel hebben twee fundamentele metingen diameter, de inductor - waar de lucht in gaat - en de exducer - waar de lucht gaat uit.In een uitlaat turbine wiel, lucht gaat in door het gedeelte met grotere diameter en draait naar buiten door de kleinere diameter.Een compressor wiel is het andersom.De TD04L maakt gebruik van een turbine wiel met een 1,86-inch inductor en een 1,62-inch exducer, omhoog van de TD04 is 1,57-inch exducer.

Compressor Versieringen

  • Een uitlaat behuizing grootte en het ontwerp is slechts de helft van de vergelijking, spelen een grote rol bij het bepalen hoe snel de turbo spoelen en het maximum staat rpm, maar heeft weinig te maken met hoeveel lucht deturbo daadwerkelijk kan pompen.De compressor grootte en het ontwerp bepaalt hoeveel lucht de turbo kan pompen en uiteindelijk hoeveel impuls die het kan produceren.De TD04L turbo kwam met compressor behuizing / wieldoppen waaronder 09B (US-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4 / Dodge Stealth) 13T (Subaru WRX), 13G (Japanse-spec 3000GT VR-4) 16T (Volvo), 18T (Saab), 19T en 17G (Subaru WRX).

706
0
3
Algemeen Auto Upgrades