Mitsubishi 9B Turbo Specs

Turbo selectie is meer dan alleen de grootte en de maximale boost output. image turbo door Elijahu uit Fotolia.com

meeste turbochargers zeven elementaire onderdelen, drie stationaire en vier bewegen.De stationaire onderdelen omvatten de compressor behuizing, de turbine huisvesting en het centrum cartridge behuizing die hen verbindt.De bewegende delen zijn de compressor wiel, de turbine (uitlaat) wiel, de as die de twee wielen met elkaar verbindt en het lager dat de as houdt.Turbo's zijn vrij modulair.De fabrikant kan vaak gebruik van één component in combinatie met een aantal anderen, wat leidt tot duizenden mogelijke turbocompressor huisvesting en wielcombinaties.

toepassingen en upgrades

  • De TD04-9B turbo bleek vooral op de tweeling-turbocharged, 24 kleppen 6G72 V-6 gebruikt in Mitsubishi 3000GT VR-4s en Dodge Stealth R / T twin-turbo's.In voorraad vormen de TD04-9B turbo geproduceerd genoeg stimulans voor 319 pk en 315 pond-voet van het koppel, maar was in staat om de productie van meer dan 400 pk in combinatie met een boost controller.De grotere TD04-13G tu

    rbo is een populaire upgrade over de 9B.De 13G is ongeveer 2 procent efficiënter en stroomt ongeveer 360 kubieke voet lucht per minuut in vergelijking met de 9B's 265, waardoor het over een andere 100 tot 150 pk potentiële.

Mitsubishi Coding System

  • Alle fabrikanten gebruiken een iets ander systeem om hun behuizing / grootte en compressor / turbine grootte en het ontwerp aan te wijzen.In het Mitsubishi Heavy Industries systeem, de eerste reeks cijfers en letters duiden het turbinehuis grootte en ontwerp, en het uitlaatgas turbine wielmaat en ontwerp.De tweede code wijst de compressor wiel en huisvesting grootte en design.Bijvoorbeeld, een TD04-9B turbo maakt gebruik van een TD04 turbine huisvesting en wiel, en een 9B compressor wiel en huisvesting.

Wielmaat

  • wielmaat maakt gebruik van twee fundamentele metingen, de inductor diameter en exducer diameter.Buitendiameter van het wiel is de exducer en de kleinere binnenste cirkel is de inducer (waar de lucht binnenkomt).Exducer de 9B wiel meet 1,930 inch in diameter, en de inductor meet 1,365 inch met een 50 trim.In de MHI-systeem, de exducer diameter stijgt met nummer.Bijvoorbeeld, de 13G heeft een 2,00 inch exducer en 1,580 inch inductor, en 15G heeft een 2,187-inch exducer en een 1,625-inch inductor.

Wheel Ontwerp

  • de brief naar aanleiding van de nummers aangegeven het ontwerp van de compressor messen.In het algemeen lagere letters compressor trims zijn efficiënter dan een hogere snelheid van de luchtstroom en de druk bereik, maar hogere letters compressor wielen kunnen presteren op een lagere luchtstroom tarieven en draaien op een hoger toerental.Bijvoorbeeld, een wiel 14B pieken bij 76 procent efficiency binnen een relatief klein bereik 0,90-0,11 m / per seconde luchtstroom en 1,4 tot 1,8 drukbereik.Een 14G wiel handhaaft haar hogere 77 procent rendement van 0,90 meter / seconde tot 0,122 meter / seconde, en uit met een druk serie van 1,42 helemaal tot 2,1.Echter, de efficiëntie van de G-bekleding's wegvalt veel sneller dan de B-bekleding, waardoor het een minder flexibel ontwerp dan de B-trim.De 9B heeft een zeer breed scala efficiëntie in vergelijking met grotere en meer agressieve afwerking.Het pieken op 76 procent ten opzichte van een 1,4 tot 1,7 drukverhouding, maar handhaaft een 70 procent rendement helemaal 1,4-2,6 en 0,3-0,11 meter / seconde van de luchtstroom.

Resources

  • RBR Racing: TD04-9B Compressor Kaart
  • RBR Racing: TD04-13G Compressor Kaart
  • RBR Racing:TD05-14G Compressor Kaart
  • RBR Racing: TD05-13G Compressor Kaart
841
0
3
Algemeen Auto Upgrades