Headers Vs.spruitstukken

Uitlaatpijpen op een racewagen 2399 / iStock / Getty Images

Een kop en een spruitstuk zowel dienen hetzelfde doel, en hebben hun voor- en nadelen.Beide componenten worden vastgeschroefd aan de motor en route brachten uitlaatgassen uit de auto.De meeste voorraad voertuigen te gebruiken spruitstukken, hoewel sommige auto's zijn voorzien van headers van de fabriek.Headers zijn over het algemeen beschouwd als een performance upgrade terwijl spruitstukken niet.

Header vs Manifold optreden

  • Het belangrijkste voordeel van headers op spruitstukken is dat headers algemeen stromen beter dan spruitstukken en daardoor laat de motor meer vermogen te produceren.Spruitstukken gegoten, waardoor ze kleine uitlaatdoorgangen in verhouding tot de wanddikte van het spruitstuk en gegoten ruwe oppervlakken, die de stroom uitlaatgassen verstoren en te vertragen.Anderzijds worden headers uit stalen buizen, zodat de uitlaat doorgangen groter ten opzichte van de wanden van het materiaal en de stalen veel gladder dan in een verdeelstuk, die helpt

    om de uitlaatgassen van de motor moresnel en efficiënt.

warmteproductie

  • Een voordeel van spruitstukken dan headers is dat spruitstukken produceren veel minder warmte, omdat het extra materiaal in het spruitstuk dient om een ​​groot deel van de warmte geproduceerd door verbrande uitlaatgassen absorberen.Headers produceren veel meer warmte, die een negatieve invloed op vermogen heeft (hoewel headers het algemeen nog steeds meer macht dan spruitstukken) en kan een negatieve componenten om hen heen, zoals starters beïnvloeden.Headers worden vaak verpakt of bedekt te minimaliseren warmte genieten.

Street Legal vs Racing

  • Afhankelijk van waar je woont, kan koppen niet legaal zijn en kan alleen worden toegestaan ​​op de off-road racing of voertuigen.Spruitstukken kan noodzakelijk zijn om sommige voertuigen straat wettelijk te houden.Het is verstandig om uw lokale wetten te controleren alvorens te vervangen spruitstukken met een set van headers.

Noise

  • algemeen headers maken een uitlaat luider door hun dunwandige, buisvormige constructie, die een zeer goed werk van het absorberen van geluidsgolven niet doet.Spruitstuk, daarentegen, is een relatief dikke constructie en heeft een veel betere baan muffling uitlaatgeluid.Opgemerkt zij dat veel mensen als headers omdat ze harder en kan mogelijk beter dan spruitstukken klinken.

It's All Over Looks

  • andere reden dat headers zijn populair op hot rods en aangepaste auto's is dat ze beter zijn dan spruitstukken die met hun cast verschijning, niet erg racy of prestatiegerichte kijken kijken.Tubular headers hebben echter een unieke uitstraling voorkeur van veel.

287
0
3
Algemeen Auto Upgrades