Gemeenschappelijke Geo Metro Car Problems

Mechanics kijken naar een motor . XiXinXing / XiXinXing / Getty Images

De Geo Metro 1997 heeft een opmerkelijke track record wat betrouwbaarheid betreft.De fabrikant vrijgegeven slechts een herinnering en een paar technische dienst bulletins.Er zijn een relatief klein aantal gedocumenteerde klachten van klanten, maar geen van hen in aanmerking komen als hardnekkige problemen en kan meer worden toegeschreven aan intermitterende vervalt in vakmanschap dan aan een bepaalde fout in het ontwerp of technische fout.

Recall

  • Geo gaf een recall in november 1998 betreffende een probleem met het park / neutrale veiligheidsschakelaar en de shifter op modellen die zijn uitgerust met de optionele automatische transmissie.Er was een probleem met deze componenten die het mogelijk maken de shifter uit de "Park" positie om pop zonder opzettelijk gebruik van de shifter release, contactslot of rempedaal, mogelijk waardoor de auto naar beneden rollen.Dealers vaste dit zonder kosten voor de eigenaar, en er zijn geen gedocumenteerde problemen m

    et de vervangende onderdelen of terugkerende storingen.

TSBs

  • Er was slechts één opmerkelijk TSB uitgegeven door Geo op de Metro 1997.Uitgebracht op augustus 01,1997, de TSB lost een probleem met het antiblokkeersysteem, dat de oorzaak van de diagnostische codes No. C1246 en C1286 te stellen.Dit is een probleem dat ook beïnvloed voorgaande Metro modellen, evenals de Geo Prizm model familie.Het werd veroorzaakt door intermitterende binding in de ABS-motor rondselas, en kan worden verergerd door warm, nat weer.De binding van de schacht voorkomt het ABS niet goed beheersen van de voorwielen, en een gevaarlijke rijomstandigheden creëren.De oplossing is om deel No. 18029776, dat is een nieuw rondselas die wordt geleverd met een teflon huls, dat wordt voorkomen dat de toekomst bindend te installeren.

Klachten van klanten

  • Er zijn een paar opmerkelijke klachten van klanten, en terwijl sommige symptomen meer dan één klacht ontvangen, geen van hen waren wijdverspreid genoeg om een ​​recall activeren.Sommige klanten vermelde niet activering van de airbags bij een frontale botsing, evenals spontane airbags zonder duidelijke triggergebeurtenis.Andere eigenaren hebben een probleem met de motor niet te starten meegemaakt, met geen waarneembaar patroon aan de voorwaarden die zij veroorzaken, evenals gevallen waarin de motor uitgeschakeld zonder waarschuwing.Kleine klachten omvatten zwakke bestuurder- en de passagier deur raam toezichthouders en tracks, defecte veiligheidsgordel oprolmechanismen en een tendens voor het doek plafond deksel om los te maken van de foam rug en hangen naar beneden in de passagier bovenruimte.

inherente problemen

  • Metro werd als een unibody voertuig, en als zodanig, de stijfheid van het lichaam afhankelijk is van de verschillende carrosserieonderdelen elkaar koppelen, in tegenstelling carrosserieonderdelen die zijn vastgeschroefd aan een stijf frame.Bijgevolg, als de auto is betrokken bij een wrak en het lichaam gebogen uitgelijnd, kan niet volledig rechtgetrokken, zelfs indien de beschadigde onderdelen worden vervangen.Om deze reden, vernielde Metros kan mogelijk beschouwd worden opgeteld door verzekeringsmaatschappijen, toen betrokken bij een matige tot slechte wrakken.

346
0
3
Car History