De geschiedenis van Logging Equipment

Peterbilt geperfectioneerd het ontwerp en de uitvoering van de moderne houtkap trekker-oplegger rig. Afbeelding op Flickr.com, met dank aan John Lloyd

De geschiedenis van loggen apparatuur datums om de oogst en de bijl, maar gemechaniseerde logging apparatuur niet naar voren tot in de late 19e eeuw met de uitvinding van de stoomezel lier, band zagen en, later, vrachtwagens aangedreven door benzine motoren.Bedienen vroeg apparatuur was vies, gevaarlijk werk.Moderne apparatuur vandaag meeste gevaar in verband met zware hout snijden en transport geëlimineerd.

19e eeuw

  • Logging apparatuur is ontstaan, met behulp van de eenvoudige brute kracht van mensen en dieren.Grote bende zagen, meestal waarbij twee mensen om te werken, gekapte bomen.Bull teams met behulp van paarden en ezels te sleeën en wagons vervoerd cut logs om rivieren te trekken stroomafwaarts te drijven om hout molens, volgens VanNattaBros.com.

smeren de Skids

  • Om gesneden logs langs een parcours, skids, of lange palen te bewegen, werden dwars gelegd op het parcours.De lead einde van elke log werd taps met een bijl.Reuzel, o

    f wat dan ook smeren materiaal dat beschikbaar was, werd toegepast op de skids gemakkelijk te verplaatsen van de logboeken onderaan de sleep.

Stoom Donkey

  • Door 1882, de stoom ezel, een stoom aangedreven lier, werd op grote schaal beschikbaar en leidde tot de kabel houtkap.Via de kabel, een takel en uitgerust met grote trommels of spoelen, kan de stoom ezel logs stroomafwaarts verplaatsen van het bos naar het pad voor het transport naar de molens.

Zagen

  • Aan het begin van de 20e eeuw, de twee meest voorkomende zagen te snijden bomen waren de bende zag en de roterende zaag.Timber molens werkzaam grote bandzagen op hout dat logs grote diameter kon verwerken.Bandzagen algemeen gemeten vier duim breed, 19 inch lang en had een 22-meter dikte.

Sleeën en stoorzenders

  • Inloggen sleden in de 19e en vroege 20e eeuw waren paarden getrokken en, later, vrachtwagen-gedreven, wagens dat hout vervoerd van het bos naar de rivier of spoorlijn.Een water slee was een wagen uitgerust met een 3000-liter watertank.Water werd uitgebracht op het ijs in de winter naar de trail soepel en glad voor een eenvoudige beweging van hout maken.Sleeën vervoerd het hout om A-frame stoorzenders dat het hout geladen flatbed spoorweg auto's, volgens de Minnesota Historical Society.

Voertuigen

  • De gelede trekker-oplegger vrachtwagen ontstond in de jaren 1920, maar het was pas in de late jaren 1930 dat semi vrachtwagens specifiek ontworpen om hout te vervoeren over lange afstanden op verharde wegen werden geperfectioneerd.T.A.Peterman was een logging tycoon die Peterbilt opgericht in Tacoma, Washington., En kocht de Fageol vrachtwagen bedrijf, de Waukesha Motor Company en overtollige legertrucks.Met deze apparatuur en onderdelen, ontwikkelde hij op maat ketting aangedreven houtkap vrachtwagens die de standaard in te loggen trucking vandaag blijven.

vandaag Equipment

  • vandaag logging apparatuur is meer technologisch geavanceerde, veiliger te werken en efficiënter.De meeste apparatuur kan de bestuurder om te werken in een gesloten cabine.Het verminderen van vermoeidheid zijn spoor Feller bunchers, dat hout te verzamelen;skidders, die stammen uit het bos te verwijderen;en laders die hout verzamelen om op transport voertuigen te plaatsen, volgens TigerCat.com.

Resources

  • vroeg 20e-eeuws Equipment
  • Modern Logging Equipment
287
0
3
Business & Milieu