Hoe Inklapbare stuurkolommen werken?

Wat is een Inklapbare stuurkolom?

  • Inklapbare stuurkolom is een mechanisme dat wordt gebruikt om energie van het stuurwiel in het stuurhuis, die energie aan de wielen van een voertuig draaien overdraagt.Hoewel de ontwerpen voor stuurkolommen hebben gevarieerd sinds hun oprichting, een typisch inklapbare stuurkolom ziet eruit als twee in elkaar grijpende schachten die rechtstreeks op het stuurwiel en het stuurhuis.De stuurkolom is de as direct onder het stuurwiel, waarin de ontsteking en automatische shift hendels bevinden zich vaak.

Waarom zijn opvouwbare stuurkolommen Noodzakelijk?

  • Toen de stuurkolom voor het eerst werd uitgevonden, het bestond uit een enkele, lange, stalen staaf het stuur aan te sluiten op het stuurhuis.Hoewel dit één stuk constructie was efficiënt en effectief in het beheersen van het voertuig, het werd al snel duidelijk dat het ontwerp was onveilig bij frontale botsingen.Volgens één stuk systeem, wanneer een dergelijke effect optrad, de stuurkolom zou vaak spietsen de best

    uurder was aangestampte naar achteren van het voertuig.

    De onveilige kenmerken van één stuk stuurkolommen opgeroepen voor de uitvinding van een veiligere stuurkolom ontwerp, dat is de reden waarom Béla Barényi ontwierp de inklapbare stuurkolom om het te vervangen.Het veilig verbeterde constructie van de inklapbare stuurkolom, ongeacht welk ontwerp wordt gebruikt, absorbeert plaats transfers, frontale slagenergie door het samenklappen of breken bij inslag.Zo bestuurders bij frontale botsingen kunnen de gevaren van niet-inklapbare stuurdelen voorkomen.

Hoe werkt een Inklapbare stuurkolom werken?

  • Inklapbare stuurkolommen nog steeds bestaan ​​uit een lange schacht die het stuurwiel verbindt met het stuurhuis.Echter het inklapbare ontwerp uit een binnenste en een buitenste huls, stevig samen geperst met een aantal staallagers ertussen.Deze stalen lagers worden geperst in de metalen hulzen en zijn plaats gehouden met een sterke veiligheid hars, die is ontworpen om uit te harden en vervolgens breken wanneer een bepaald drukniveau wordt toegepast.

    Bij een frontale botsing de stalen lagers tussen de hulzen losmaken, zodat de binnenhuis verder worden verplaatst naar de buitenhuis telescopische manier voordat voldoende druk wordt bereikt op het gehele stuurkolom ram in de driver.Op deze wijze wordt het ontvangen door een frontale botsing energie volledig door inklappen delen van de stuurkolom, zodat modernste drivers volledig bewust van het gevaar dat vermeden blijven.

Resources

  • Bezoek de Werktuigbouwkunde forum website voor meer informatie over stuursystemen.
703
0
2
Auto Ongelukken