Verschillende soorten auto-ongelukken

Auto-ongevallen zijn meestal traumatisch voor iedereen die betrokken is, maar verzekeringsmaatschappijen willen weten details zorgen voor een juiste gedaan beroep zijn gemaakt.Om het type ongeval waarbij u betrokken was te bepalen, kennis te nemen van waar de schade is op uw voertuig en proberen om elke mogelijke informatie te onthouden.Het kennen van de aard van de auto-ongeluk zal beter van dienst uw geheugen en de schadeclaim zelf.

Verschillende soorten auto-ongelukken
(Wikimedia Commons)
Rear Impact

Een achterste botsing auto-ongeluk kan variëren van een lichte "fender-bender" naar een volledige totaal van beide voertuigen.Deze ongevallen kunnen gebeuren wanneer een auto raakte de auto in de voorkant van het eerste.Meestal, de zaak is dat de eerste auto remt niet op tijd om te voorkomen dat het raken van de tweede auto.Verzekeringen meestal altijd zet de schuld op de auto die achter-eindigt een andere auto voor factoren van de rij-afstand en break-time.

Volgens de National Highway Traffic Safety Administration, 29,6 proce

nt van de crashes in de VS zijn achterste impact crashes.

Rear - effect auto-ongeluk .Foto door xersti : Flickr.com
Side Impact

Een kant-invloed ongeval omvat een ongeval waarbij een auto raakte de zijkant van een ander, of door de samenvoeging in rijstrook een ander voertuig, "t-uitbenen" het voertuig door het uitvoeren van eenstop-teken of gewoon slippen uit de hand en het raken van de zijkant van een auto in een hoek.Een kant-invloed ongeval zou ook een auto betrokken raken van een brand-kraan op de zijkant.

Volgens de National Highway Traffic Safety Administration, 28,9 procent van de crashes in de VS zijn side-effect crashes.

Side - hoek botsing.Foto door Wikimedia Commons
frontale botsing

Een frontale botsing is wanneer een voertuig voorzijde raakt een ander voertuig voor- of een stilstaand voorwerp.Dit is niet alleen vaak in auto's, maar ook treinen op één spoor lane.Bij auto's, dit gebeurt wanneer een voertuig betreedt een rijstrook aan de andere kant van de straat.Dit is het meest voorkomende 's nachts als chauffeurs in slaap vallen, maar gebeurt elk moment vanwege storingen of dronken rijden.Dit kan ook gebeuren wanneer een auto komt een snelweg, oprit of eenrichtingsverkeer vanuit de verkeerde richting.

Volgens de National Highway Traffic Safety Administration, 2 procent van de crashes in de VS zijn frontale botsingen.

Het resultaat van een frontale botsing .Foto : Wikimedia Commons
Rollover

Een rollover ongeval is wanneer een auto klapt dan op zowel de zijkant of het dak van de auto.Dit kan gebeuren als gevolg van een frontale botsing, side-effect of achter aanrijding echter de hoofdoorzaak draait scherp tijdens versnellen.Tall voertuigen, zoals SUV's of vrachtwagens, hebben meer kans op kantelen dan kleinere auto's, volgens Safercar.gov.Vanwege deze reden hebben veel vierwielaangedreven voertuigen meer veiligheidsmaatregelen van kracht, zoals verminderde stuurwiel vermogen te zetten.

Volgens de National Highway Traffic Safety Administration, 2,3 procent van de ongevallen in de VS zijn rollovers.

Een auto die op gerold .Foto : Wikimedia Commons
Runoff

Een afvalmateriaal botsing wanneer een auto loopt uit van de weg en meestal alleen om een ​​auto.Dit gebeurt vaak wanneer de bestuurder niet oplet of wanneer uitwijken wordt betrokken om te voorkomen dat het raken van een ander voertuig of dier in de weg.Hoewel een tweede ronde botsing komt onder het wegrijden van een klif, het gaat meestal lopen in bomen en andere voorwerpen meestal aan de kant van de weg.Guard railing is een manier om de stad en de staat regeringen hebben geprobeerd te doden voorkomen afvoer ongevallen.

Volgens de National Highway Traffic Safety Administration, 16,1 procent van de ongevallen in de VS zijn Runoffs.

Vangrail beschermt drivers in een afvoer.Foto : Wikimedia Commons
793
0
6
Auto Ongelukken