Hoe te gebruiken Liquid Glass te verzegelen een Blown Koppakking

Vloeibaar glas heeft precies dezelfde deugden en ondeugden als het glas in elk venster . Nastco / iStock / Getty Images

glas vloeistof - aka "natriumsilicaat" - is een fascinerende stof met vele toepassingen.Het is het makkelijkst om natriumsilicaat als kleine bolletjes van silica zand gevormd rond korrels zout stel.De kleine bolletjes snel genieten van water, verandert in een soort gel.Wanneer de gel wordt gedroogd en blootgesteld aan hitte, snel vormt een zeer harde scherf zuiver glas.Deze scherven kunnen goed werk van de sluiting geblazen hoofd pakkingen in sommige toepassingen te doen, maar het is het beste om vooruit te bestuderen voordat het gieten van vloeibaar glas in uw koelsysteem en uitgaande van de beste.

wat je

  • glas vloeistof sealer
  • Wielblokken
  • Needvloer jack
  • Jack staat
  • Drain pan
  • New koelvloeistof
  • schroevendraaier of een tang - optioneel
  • Trechter
  • Bepaal uw type motor en stel uw verwachtingen.Als u een aluminium motorblok of hoofden, overweeg dan een meer gespecialiseerde product -

    zie het hoofdstuk "Tips".Vloeibaar glas zelf is altijd een tijdelijke oplossing, maar aluminium groeit veel sneller dan ijzer.Dit zal het verbindingsglas veroorzaken bij zelf breken en falen in enkele maanden in plaats enkele jaren in een geheel ijzeren engine.

  • Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond en laat de motor volledig afkoelen.Vloeibaar glas, op zichzelf, is compatibel met alle soorten koelvloeistof, waaronder standaard groene koelmiddelen - en nieuwere organisch zuur technologie, of "OAT" koelmiddelen - die al silicaten bevatten.Bijgevolg is er over het algemeen niet nodig om uw oude koelvloeistof weglopen voor het gieten van de kit in.

  • Voeg de kit aan uw radiator door de radiator dop.Als uw radiator niet over een pet, voeg de sealer aan de radiator door de bovenste radiateurslang.Blokkeer de achterwielen, stel je handrem, til de voorkant van het voertuig met een vloer-aansluiting en zet het op jack staat.Plaats een opvangbak onder de radiator en draai de petcock aftapklep aan de onderzijde van de radiator tegen de klok in.Uitlekken ongeveer een liter koelvloeistof uit en sluit de klep.

  • Verwijder de bovenste radiator slang van de radiator met een schroevendraaier of een tang en steek het einde van uw trechter buis in de slang opening in de radiator.Giet de volledige inhoud van de fles in de trechter en in de radiator.U kunt de radiator bijvullen met wat verse antivries daarna, als je wilt.Het is belangrijk dat je giet het vloeibare glas direct in de radiator, in plaats van de radiator overflow fles, zoals je normaal zou doen met koelvloeistof.Installeer de bovenste radiateurslang.

  • Start de motor en laat deze stationair draaien gedurende 20 minuten.Geef geen gas omhoog om het te krijgen tot de temperatuur sneller;Dit zal ertoe leiden dat de waterpomp om koelvloeistof te dwingen door middel van het lek in de koppakking voordat het metaal op temperatuur, waardoor het vloeibare glas van verharding en tot oprichting van een zegel.Gewoon Laat de motor stationair draaien tot de temperatuur, en blijf stationair draaien totdat de 20 minuten zijn verstreken.

  • Zet de motor af en laat hem volledig afkoelen.U kunt het stationaire, verwarming en koeling cyclus een paar keer herhalen als je wilt.Een ieder zal meer vloeibaar glas nog een kans op het afdichten van scheuren die de laatste cyclus misschien niet geven.Wanneer u klaar bent, controleer dan de conditie van de motor.Er zij draaien veel soepeler.

  • Tap al het koelmiddel, en vul de motor met de koelvloeistof en de mix van uw fabrikant adviseert.Er is geen enkel punt in het hebben van vloeibaar glas rondzweven, kauwen-up van uw waterpomp en verstoppingen uw koelvloeistof passages als deze al zijn werk heeft gedaan het afdichten van de kop.Na het bijvullen van het systeem, "burp" is door het toevoegen van koelvloeistof aan de "hot" vult lijn op uw overflow fles, waardoor de motor op temperatuur is en waardoor het volledig afkoelen.Vul de fles als nodig is om te handhaven als de motor afkoelt.Blijf dit herhalen cyclus totdat de motor stopt met vloeistof, en het niveau stabiliseert op het "koude" vullijn nadat de motor is afgekoeld.

  • Wijzig uw olie en filter.Als je een opgeblazen koppakking had, is er een zeer goede kans dat uw olie eruit ziet als chocolademelk - een teken van water in de olie.Dat is al erg genoeg, maar nu is er zeer waarschijnlijk een aantal vloeibaar glas in de olie, ook.

Tips & amp;Waarschuwingen

  • Er is een algemene misvatting dat zeehondenjagers dat vloeibaar glas gebruiken kan niet worden gebruikt op aluminium motoren helemaal blokkeren.Dit is gewoon niet waar.De theorie gaat dat, omdat aluminium breidt veel meer dan ijzer, zal het uit de buurt van de broze glazen stekker uit te breiden, en de stekker vrij breken.Maar de glazen afdichting vormen wanneer de motor warm is, wanneer het metaal is al uitgebreid.Het is als de motor krimpt terug naar de grootte weer dat het metaal het glas stekker kan persen in breken en falen.
  • Sealer fabrikanten zijn zich terdege bewust van dit, dat is waarom je zelden vindt vloeibaar glas gebruikt door zich in deze toepassingen.Meestal het is vermengd met koper, aluminium of andere deeltjes en vezels ontworpen om het enige flex onder uitzetting en compressie.True, zijn er verschillende, gespecialiseerde formuleringen voor ijzer en aluminium motoren, en je moet de een is ontworpen voor uw toepassing te gebruiken.Maar in deze formuleringen, het vloeibare glas in wezen slechts een bindmiddel, en de deeltjes daarin gesuspendeerd zijn meeste werk doen.
859
0
1
Do It Yourself Auto Repair