Hoe Mechanica gebruiken Math ?

twee verschillende systemen

  • Mechanics gebruiken wiskunde hele tijd in hun dagelijkse routine van het repareren en modificeren van interne verbrandingsmotor auto's.Hun gebruik van nummers neemt vele vormen;van het bepalen van de grootte van de sleutel moeten ze een bout los te berekenen koppel moet mechanica van vandaag een goede kop van getallen.Ze hebben ook te maken met twee verschillende numerieke systemen: metrische en Amerikaanse (ook wel British).Het metrische systeem is gebaseerd op een 10-cijferige numerieke systeem, maar het Britse systeem, waarmee we ook hier in de Verenigde Staten, gebaseerd op het Engels voet (die wordt geleverd in eenheden van 12, maar maakt nog steeds de same10 cijferssysteem).Dientengevolge worden de meeste moderne monteurs voortdurend overschakelen van het ene systeem naar het andere - een activiteit die niet zo moeilijk als het lijkt.

De bouten en moeren van de Mechanic's Math

  • De eerste en waarschijnlijk het meest voor de hand liggende gebruik van wiskunde

    monteur is op het gebied van de fracties.Elk van bouten en moeren in een motor of auto lichaam heeft een bepaalde aangewezen grootte.De kop van een bout is meestal zes-zijdige, maar af en toe, zou je een die is vierkant, met slechts vier zijden te vinden.(De batterij terminal heeft vierkante bouten.) Als u gebruik maakt van de Engels-systeem, de kleinste eenheid van de meting is het inch.Iets minder dan 1 inch wordt genoemd in fracties.In automonteurs, dit is een gemeenschappelijk optreden, zoals de meeste bouten die verder gaan in het maken van een moderne motor gemiddeld rond de 1/2 inch tot 5/8 inch.Het is zelfs mogelijk om bouten die 3/4, 1/2 of 9/16 inch groot zijn.Zoals u kunt zien, het begrijpen van fracties is van fundamenteel belang in het begrijpen van de Engels-systeem.

    Anderzijds is het metrieke systeem ontworpen dat fracties bijna ongehoord.In plaats van breuken, men eenvoudigweg omlaag naar het volgende niveau.Zo zijn er ongeveer 2-1 / 2 centimeter 1 inch.Als u een bout met een kop die kleiner is dan 1 cm, hetgeen een veel voorkomend, in plaats van een breuk om de grootte te wijzen, je alleen naar het volgende niveau, gemeten in millimeters.Er zijn 100 mm in een centimeter, zodat een 1/2-inch bouten uiteindelijk gelijk aan ongeveer 13 mm.
    Het is echt niet zo moeilijk te begrijpen, vooral als je nog wat hands-on ervaring.Vergeet niet dat een andere set van tools nodig is om te werken aan elk type auto.Een goede monteur moet beide hebben.

Koppel en Engine Displacement

  • Numbers ook een rol gaan spelen op vele andere manieren, zoals het berekenen van het koppel, grootte van de motor en de verplaatsing, vermogen en het afvuren volgorde.Torsie wordt uitgedrukt in foot-pounds en is een meting van de kracht die nodig is om een ​​bout vastdraaien.

    "Horsepower" is een algemene term, maar weinig mensen beseffen dat is ook een wiskundige formule.U berekent horsepower door de diameter van een cilinder vermenigvuldigen (in inches) van het aantal cilinders en vervolgens te delen door dat cijfer 2,5.

    Engine grootte is het volume van de motor.Het is de combinatie van het volume van 4, 6 of 8 cilinders (wat het geval kan zijn).Dit wordt ook wel cilinderinhoud.Het afvuren sequentie verwijst naar de volgorde waarin elke cilinder ontstoken (of ontslagen);wordt bepaald door de fabrikant.De volgorde is niet willekeurig, maar komt in een zeer onderzochte order, ontworpen om maximaal vermogen en rendement te geven aan de motor.

    Het is gemakkelijk te zien hoe belangrijk getallen zijn bij de productie en het onderhoud van auto's, en het is ook belangrijk dat monteurs en machinisten een goed begrip van deze twee numerieke systemen.

126
0
0
Wetenschap