Hoe maak je een nieuwe koppeling kit op een Camry Install

De koppeling van de Camry transfers kracht van de motor naar de aandrijving via de koppeling.De koppeling schijven wrijven tegen elkaar, waardoor de wrijving.Wanneer de schijven genereren genoeg wrijving, kan van de ene versnelling naar de volgende.Omdat de koppeling schijven wrijven zo veel, ze de neiging om uit te dragen over de tijd.Bij het vervangen van de koppeling, is het het beste om een ​​koppeling kit, die de koppeling, Schijf, druklager, uitlijngereedschap en spline glijmiddel bevat kopen.

wat je nodig hebt

  • Set sleutels
  • Set van sockets
  • Floor jack
  • Jack staat
  • Engine hijsen
  • Engine support ketens
  • Drain pan
  • handvatmoersleutel
  • schroevendraaier
  • momentsleutel
  • Transmission trechter
  • DEXRON II transmissie vloeistof

instructies

  1. Koppel de batterij grond kabel met een moersleutel.Als uw Camry heeft een airbag, wacht 90 seconden alvorens verder te gaan.Koppel positieve kabel van de accu's.Verwi

    jder de batterij met de juiste aansluitingen.

  2. Draai verwijder het luchtfilter met de juiste aansluitingen.Koppel de gaskabel van het gasklephuis.Als de Camry is uitgerust met cruise control, verwijder de cruise control actuator deksel gelegen nabij het gasklephuis.Trek de cruise control connector.

  3. Verwijder de aardingskabel (batterij grond) van de motor.Til de Camry met een vloer-aansluiting en ondersteuning van het op jack stands.Verwijder de bedrading van de starter.Zet de moeren weer op de noppen, zodat je ze niet kwijt.Ontgrendelen en verwijder de starter met de juiste aansluiting.

  4. Koppel de snelheidssensor connectors, park / neutrale stand schakelaar connector en de directe koppeling snelheidssensor.Koppel de elektromagnetische connector.Koppel de verschuiving stuurkabel.Schroef de oliekoeler slangen met de juiste sleutels.Al deze componenten zijn op de transmissie.

  5. Verwijder de twee bevestigingsbouten overbrenging, aan de voorkant van de transmissie, de juiste aansluiting.Verwijder de twee motor bevestigingsbouten van de voorste motorsteun met de juiste aansluiting.Verwijder de oliekoeler regels uit het voorste deel van het frame.Verwijder de drie bouten waarmee het bovenste gedeelte van de transmissie aan de motor houden.

  6. Bevestig motorsteun kettingen aan de motor bouten aan de bovenkant van de motor.Bind het stuurhuis aan de motorsteun armatuur.Schuif een opvangbak onder de transmissie pan.Verwijder de aftapplug uit de pan en laat het vocht te legen.Als de opvangbak een aftapplug heeft, verwijder de bouten aan de transmissie pan verwijder de pan voorzichtig om te voorkomen dat morsen van de vloeistof en giet de vloeistof in de opvangbak.

  7. Verwijder de voorwielen met een lug moersleutel.Ontgrendelen en verwijder de voorste uitlaatpijp met de juiste aansluiting.Verwijder de motor zijpanelen en de deksels onder de motor met de juiste aansluitingen.Ontkoppel beide steekassen met de juiste aansluitingen en trek de halve assen van de transmissie.

  8. Schroef de voorste motorsteun moer op de voorste motorsteun met de juiste aansluiting.Verwijder de bouten aan de achterzijde motorsteunen.Verwijder de vier transmissie bevestigingsbouten van de linker kant van de transmissie.Ontgrendelen en verwijder het stuurhuis met de juiste aansluitingen.

  9. Draai de bouten los en verwijder het voorste frame montage.Ondersteunen met de vloer aansluiting als je het te zwaar te verwijderen met de hand.Schuif de vloerkrik onder transmissie en hefboom omhoog genoeg zodat het ondersteunt de overdracht.Verwijder de achterplaat bevestigingsbouten.Verwijder de koppelomvormer deksel met de juiste aansluitingen.Verwijder de koppelomvormer bouten verwijder vervolgens de resterende transmissie bevestigingsbouten met de juiste aansluitingen.Trek de transmissie uit de buurt van de motor, waarbij een evenwicht op de vloer aansluiting.

  10. Teken een stempel op de koppeling deksel en het vliegwiel.Draai elke bout op de koppeling deksel een slag in een tijd totdat je geen zin meer veerkracht.Verwijder de koppeling drukplaat bevestigingsbouten met de juiste aansluiting.Verwijder de drukgroep en koppelingsplaat.Verwijder de klem op de release lager en trek de druklager weg van de transmissie.Ontgrendelen en verwijder de vrijlating vork en kofferdeksel.

  11. Installeer de koppelingsplaat op het vliegwiel met behulp van de koppelingsplaat alignment instrument dat in de koppeling kit kwam.Til de koppeling deksel tot het vliegwiel en de line-up van de merken.Installeer de koppeling deksel bevestigingsbouten een paar draden.Draai de bouten in een kruiselings patroon tot 14 voet-pond van het koppel.

  12. Vet de vrijlating vork pivot contactpunten, druklager, het lager hub en de ingaande as spieën met de spline glijmiddel in de kit.Als er niet genoeg is, kun je ook gebruik maken van multi-purpose vet.

  13. Installeer de boot, vrijlating vork, naaf en de lagers.Til de transmissie tot de motor met de vloer aansluiting.Line-up van de twee paspennen op het blok met de converter behuizing.Draai de 10 mm bouten tot 34 voet-pond van het koppel.Draai de 12 mm bouten tot 47 voet-pond van het koppel.Smeer de schroefdraad van de koppelomvormer bouten met sealer.Installeer de groene bout dan eerst de rest van de bouten.Draai ze handvast stel vervolgens de momentsleutel tot 20 voet-pond.Met behulp van de momentsleutel, maken twee slagen op elke bout totdat ze allemaal gelijkmatig worden aangedraaid.

  14. Plaats de achterste plaat en draai de bouten tot 27 voet-pond van het koppel.Plaats het voorste frame montage.Draai de 12 mm bouten tot 24 voet-pond, de 19 mm bouten tot 134 voet-pond en de moer tot 27 voet-pond van het koppel.Installeer de twee spatbord liner set schroeven.Sluit de stuurinrichting aan het frame.Draai de bouten tot 134 voet-pond van het koppel.

  15. Sluit de sway bar beugels en draai de bouten tot 14 voet-pond van het koppel.Installeer de trans-as bouten en draai ze tot 38 voet-pond van het koppel.Installeer de achterzijde bevestigingsbouten en draai ze tot 48 voet-pond van het koppel.Installeer de motor montage moer en draai hem tot 59 voet-pond van het koppel.

  16. Plaats de halve assen.Draai de as bout stevig vast.Installeer de motor covers.Vul de transmissie met DEXRON II transmissie vloeistof.Installeer het wiel en laat de Camry van de krik staat.Verwijder de motorsteun.Installeer de vier bovenste transmissie bevestigingsbouten en draai ze tot 47 voet-pond van het koppel.Plaats de oliekoeler klembouten aan de voorkant frame.Plaats de twee voorste motorsteun bouten en draai ze tot 59 voet-pond van het koppel.

  17. Breng de rest van de onderdelen in de omgekeerde volgorde.Sluit de gaskabel op de motor en draai de moeren tot 11 voet-pond van het koppel.Plaats de batterij, positieve kabel eerst.

174
0
0
Do It Yourself Auto Repair