Hoe te verwijderen van de bovenste inlaatspruitstuk op een Ford Explorer

Verwijder de bovenste inlaatspruitstuk op een Ford Explorer Creatas Images / Creatas / Getty Images

Het inlaatspruitstuk op een Ford Explorer is een tweedelige design.Er is een pakking tussen de bovenste en onderste inlaatspruitstuk, droge rot of scheuren over langere tijd.Een scheur kan een vacuüm lek, wat betekent dat de lucht brandstofmengsel veroorzaken uit is - de motor wordt steeds meer lucht dan brandstof - en de computer zal proberen te compenseren door het gieten van meer brandstof in de motor.Je hebt niet alleen afval gas, maar de Verkenner loopt nog steeds mager, met te veel lucht en niet genoeg brandstof, als het loopt helemaal.

wat je nodig hebt

  • Set sleutels
  • Drain pan
  • Set van sockets
  • schroevendraaier
  • Afplaktape
  • Marker
  • schraper
  • Momentsleutel
  • Koppel de batterij grond kabel en opzij leggen, ervoor te zorgen dat het geen metaal raakt.Schuif een opvangbak onder de radiateur petcock.Maak de petcock en laat het mengsel antivries uitlekken.Indien de vloeistof in

    de opvangbak lijkt schoon en de antivries is minder dan vijf jaar oud, kunt u het opnieuw gebruiken.

  • Maak de klemmen op de luchtfilter afvoerbuis met een schroevendraaier of een juiste aansluiting, afhankelijk van het type klem.Verwijder het luchtfilter afvoerbuis.Trek het carter ventilatie slang van het gasklephuis.Ontgrendelen en verwijder het gasklephuis schild met de juiste aansluitingen of sleutels.Verwijder de kabels van de gasklep as.

  • Label alle elektrische bedrading en vacuüm lijnen bevestigd aan het spruitstuk bovengrens van inname met plakband en een marker.Verwijder haakjes de gaskabel, maar laat de kabel tussen haakjes.Stel de beugels opzij.Koppel de EGR spacer of het gasklephuis koelvloeistofslangen, afhankelijk van uw auto is voorzien.

  • Label de bougiekabels, zodat u ze later opnieuw kunt installeren op de juiste cilinder.Trek de stekker draden van de spoel packs.Trek de bobine bedrading van de bobine.Verwijder de spoel packs van de motor met de juiste aansluiting.

  • Draai de bouten los en verwijder de intake afdekplaat met de juiste aansluiting.Verwijder de rest van de draden en weefgetouw houders van het spruitstuk als die er zijn nog steeds verbonden.

  • Sta tegenover de motor, zodat die kant kleppendeksel van de bestuurder ligt aan uw rechterhand en de passagierszijde kleppendeksel is aan uw linkerhand.Kijk naar de bovenste inlaatspruitstuk bevestigingsbouten - er zijn zes van hen.Twee van hen zijn aan de rechterkant, twee van hen zijn aan de linkerkant (deze zijn korter bouten), en twee langere bouten in het midden.

  • Label de bouten als volgt: De bout die het dichtst bij u aan de kant van de bestuurder is # 3.De bout net achter, dat is # 1.Werk je een weg naar het midden van de inname.De voorste bout in het midden is # 5 en de ene achter (het dichtst bij de firewall) is # 6.De voorste meest bout aan de passagierszijde is # 2, en de achterste bout # 4.

  • Draai de bouten in numerieke volgorde.Til de bovenste inlaatspruitstuk af van de onderste inlaatspruitstuk.Reinig de pakking pasvlakken met een schraper en een doek, zorg het inlaatspruitstuk niet guts.

137
0
1
Do It Yourself Auto Repair