Hoe de Koppakking wijzigen op een 1999 Cavalier 2.4 Engine

Verander de Koppakking op een 1999 Cavalier 2.4 Engine Thinkstock Images / Comstock / Getty Images

Vervang een lekke koppakking bij het eerste teken van mislukking om verdere schade aan de motor onderdelen te voorkomen.Op een Chevrolet Cavalier Z24 2.4-liter motor 1999, kunt u de pakking na het verwijderen van het inlaatspruitstuk om de cilinderkop vervangen.Terwijl beginnende monteurs kunnen het moeilijk vinden, naar aanleiding van de gids en het nemen van bijzondere zorg bij het verwijderen motorcomponenten zal u toelaten om de pakking in een paar uur te veranderen.

wat je nodig hebt

  • Socket ingesteld
  • Momentsleutel
  • Oildrain container
  • Pliers
  • verfverdunner
  • pakking schraper
  • Towel

instructies

  1. Ontlast het brandstofsysteem druk.Verwijder de vulopening dop en ontkoppel de elektrische aansluiting die naar de brandstofpomp, gelegen op de brandstoftank.Voer het voertuig totdat de motor afslaat.

  2. Tap het koelsysteem.Plaats een olieafvoer bak onder de afvoer montage aan de

    onderzijde van de radiator.Draai de afvoer fitting linksom om het vocht af te voeren van de radiator, met behulp van een tang als de afvoer fitting niet zal draaien met de hand.Draai de afvoer passend bij de vloeistof klaar is met het aftappen van de radiator.

  3. Verwijder de gaskabel, cruise control kabel en smoorklep kabel (op modellen die zijn uitgerust met een automatische transmissie).De kabels bevinden zich in de buurt van het gasklephuis.Duw de kabel omhoog door de opening in de beugels vastgemaakt aan het gasklephuis.

  4. Label en ontkoppel de elektrische aansluitingen en slangen op het inlaatspruitstuk.Het vacuüm en de beluchtings- lopen naar het verdeelstuk moet worden losgekoppeld.De MAP, zal IAT en EVAP elektrische aansluitingen moeten worden losgekoppeld en verwijderd.De elektrische verbindingen lopen naar de brandstofinjectoren moet ook worden verwijderd.

  5. Verwijder de olievuldop en peilstok montage.Ontgrendelen de olie vullen buis met een ratelsleutel en haal het van het motorblok.Draai het om ruimte te krijgen om het uit de motorruimte te verwijderen.

  6. Verwijder de bout dynamosteun dichtst bij het motorblok met een ratelsleutel.

  7. Verwijder de EGR-leiding van de EGR-klep.De EGR-klep is gelegen in de buurt van de hoofdremcilinder en remvloeistof reservoir, in de buurt van de firewall op de bestuurder kant van de motorruimte.Trek de EGR buis weg van de klep te verwijderen.

  8. Verwijder het inlaatspruitstuk steunschoor bevestigingsbouten met een ratelsleutel en verwijder de beugel.

  9. Verwijder het inlaatspruitstuk moeren en bouten met een ratelsleutel en verwijder het inlaatspruitstuk.

  10. Verwijder de cilinderkop bouten met een ratelsleutel.Label de kopbouten bij verwijdering, omdat zij op dezelfde locatie worden geïnstalleerd.Verwijder de cilinderkop.

  11. Reinig de pasvlakken van de cilinderkop en het motorblok.Verwijder de oude pakking en reinig eventuele resterende materiaal met een pakking schraper.Genieten van een handdoek met verfverdunner en grondig vegen beide pasvlakken tot geen vuil achterblijft op beide oppervlakken.

  12. Plaats de nieuwe koppakking over de paspennen en leg de cilinderkop op het motorblok.Vinger Draai de cilinderkop bouten.Vanuit het midden naar buiten bouten, de bouten met een momentsleutel tot 40 ft.-lbs., Met uitzondering van de twee bouten aan de rand van de cilinderkop de voorkant van de motor die moet worden aangescherpt tot 30 ft-lbs.Nadat de bouten aandraaien om de juiste specificaties, werken weer van het centrum bouten naar buiten, draai de bouten nog een 90-graden draai.

  13. Zet het inlaatspruitstuk op zijn plaats en vinger draai het inlaatspruitstuk moeren en bouten.Draai de moeren en bouten met een momentsleutel tot 18 ft.-lbs.Draai de centrale bout / moer eerst, dan draai de bouten / moeren direct links en rechts van die bout.Draai de twee bouten aan de randen van het spruitstuk volgende, dan ligt de twee bouten aan de langere zijde van het verdeelstuk.

  14. Installeer het inlaatspruitstuk steun brace en vervang de bevestigingsbouten met een ratelsleutel.

  15. Duw de EGR-pijp terug op de EGR-klep.

  16. Vervang de bout dynamosteun verwijderd in stap 6 met een ratelsleutel.

  17. Installeer de olie- vuldop en de peilstok montage.Draai de peilstok assemblage terwijl het verlagen van het in positie.Vervang de bevestigingsbout met een ratelsleutel bevestiging aan de motor.

  18. Sluit de elektrische aansluitingen en slangen losgekoppeld in stap 4.

  19. Bevestig de gaskabel, cruise control kabel en smoorklep kabel (op modellen die zijn uitgerust met een automatische transmissie) die in Stap 3. De kabels liggen werden verwijderdin de buurt van het gasklephuis.Duw de kabel door de opening in de beugels vastgemaakt aan het gasklephuis.

  20. Refill het koelsysteem met de juiste hoeveelheid koelvloeistof in de motor.

  21. Vervang de vulopening dop en sluit de brandstofpomp verbinding die werd losgemaakt in stap 1.

  22. Start het voertuig en controleer op lekken rond de cilinderkop.

721
0
1
Do It Yourself Auto Repair