Hoe de distributieketting vervangen op een 1994 Saturn

wijzigen van de distributieketting op een 1994 Saturn is een ingewikkeld proces dat slechts mechanica met enkele auto-reparatie ervaring en kennis van de motor component moet proberen.De distributieketting kan worden vervangen in een paar uur met de hulp van een assistent en de gaten bij het installeren van de tandwielen en de distributieketting.Een assistent is alleen nodig voor de eerste stap in deze gids, maar zal ook nuttig zijn om je te helpen tijdens de rest van het proces.

wat je nodig hebt

  • Momentsleutel
  • Socket ingesteld
  • Wrenchset
  • inbussleutel
  • Engine vloeistofcontainer
  • Straw
  • krukaspoelie puller
  • koevoet
  • RTV kit
  • Blok van hout
  • Automotive jack
  • Jack staat
  • Engine vet
  • Aceton
  • pakking schraper
  • Towel

Verwijderen van de distributieketting

  1. Stel de Top Dead Center positie voor de nummer een zuiger.Verwijder de bougiekabels, trekken de boot af van elke bougie.Plaats de aut

    o in neutraal.Bevestig een socket aan de bout geschroefd op de nokkenas trillingsdemper.Een vinger via nummer een vonk gat, dat het gat het dichtst bij de distributieketting einde van de motor.Terwijl u uw vinger over het gat, hebben een assistent draaien de aansluiting op de trillingsdemper rechtsom.Wanneer u de luchtdruk kan voelen op je vinger, de assistent-stop draaien van de demper.Plaats een rietje in het gat en beginnen langzaam roteren van de demper, die tijdens breng de zuiger en uit het gat gedwongen het stro.Houd roteren van de klep tot het rietje niet stijgen.Wanneer de rietjes niet stijgen, de nummer een zuiger in het bovenste dode stand.

  2. Plaats een auto krik onder de voorzijde van het voertuig en breng het, plaatsen jack staat onder het frame om het te ondersteunen.Verwijder de krik wanneer het voertuig wordt ondersteund door de tribunes.

  3. Tap de motorolie.Plaats een motor vloeistof opvangbak onder de olie afvoer montage aan de onderzijde van het motorblok.Draai de fitting met een sleutel tot de vloeistof stroomt in de container.Draai de fitting als vloeistof klaar is aftappen.

  4. Verwijder de passagier-side wielmoeren met het voorwiel op zijn plaats met een steeksleutel en verwijder het wiel.

  5. Verwijder het spatscherm van binnenuit de inzittende-kant voorspatbord.Gebruik draadscharen te trekken van het midden van de bevestigingsmiddelen.Gebruik geen kracht bij het trekken van de plastic centra om ervoor te zorgen dat ze niet te snijden.Trek de afscherming van het spatbord wanneer de bevestigingsmiddelen worden verwijderd.

  6. Verwijder de krukas trillingsdemper en katrol.Plaats een koevoet door de demper en slip het eind onder het motorblok om de klep op zijn plaats houden.Verwijder de demper borgbout met een dopsleutel.Plaats een krukas trekker op de as en verwijder de demper en katrol.

  7. Verwijder de accessoire gordelspanner.Plaats een dopsleutel op de bout in het midden van de spanrol en draai deze linksom om de bout en poelie te verwijderen.Verwijder de twee spanner beugel bouten met een steeksleutel en verwijder de spanner.

  8. Verwijder de drie bouten poelie waterpomp met een steeksleutel en verwijder de poelie.

  9. Plaats een blok hout op de automotive-aansluiting en plaats de krik onder de motorolie pan.Voorzichtig verhogen van de motor, het verkrijgen van net genoeg ruimte om het distributiedeksel aan de passagierszijde van de motor.

  10. Verwijder de vier bouten waarmee de olie pan naar de distributieketting deksel met een dopsleutel, verwijder vervolgens de rest van de resterende distributiedeksel bouten.

  11. Verwijder het distributiedeksel.Zet een grote bus over de krukas aan de voorste krukas afdichting op zijn plaats te houden terwijl u de timing kettingkast iets weg van het motorblok.Zodra het deksel is verplaatst een inch weg van het blok, verwijder het stopcontact en trek het deksel van het blok.

  12. Verwijder de tandwielen, spanner en distributieketting gidsen.Verwijder de twee bouten waarmee de spanrol op zijn plaats met een steeksleutel en verwijder de spanner.Maak de bouten van de gidsen op zijn plaats en verwijder de gidsen.Er een markering op beide tandwielen te zorgen dat ze in dezelfde positie geïnstalleerd.Zorg ervoor dat de tandwielen niet verwijderen tijdens het verwijderen van de bevestigingsbout op zowel de nokkenas en krukas tandwielen.Verwijder de bevestigingsbouten en verwijder beide tandwielen en ketting.

installeren Timing Chain

  1. Installeer tijdelijk het nokkenastandwiel, het plaatsen van het tandwiel op de as zonder de bevestigingsbout, gebruik van de merken die eerder gemaakt om het te installeren in de zelfde positie van waaruit het werd verwijderd.Als de tandwielen niet zijn ingeschakeld omdat het instellen van de Top Dead Center positie voor de nummer een zuiger moet het kuiltje op het tandwiel worden op de 12 uur positie.Met het lange uiteinde van een inbussleutel, steekt deze door het kleine gat aan de bovenkant van het tandwiel en overnemen door het uitlijnen gat op de cilinderkop.Dit zal zorgen voor het nokkenastandwiel is goed uitgelijnd.

  2. Plaats het krukastandwiel op de as, gebruik van de merken vóór het verwijderen van de installatie.Draai het 90 graden naar kuiltje lijnen op de krukas met de markering op het motorblok, die moet op 6:00.

  3. Verwijder het nokkenastandwiel lichtjes en plaats de distributieketting op de nokkenas tandwiel.Eén van de lichte links op de distributieketting wordt geïnstalleerd over de kuiltje op de nokkenas tandwiel tand op de 12 uur positie.

  4. Plaats de distributieketting op het krukastandwiel.Een lichte links op de distributieketting wordt geïnstalleerd via kuiltje op de krukas kettingwieltand de 6 uur positie.

  5. Plaats de nokkenas tandwiel op de as en installeer de nokkenastandwielbout met een momentsleutel, een aanscherping van het aan 75 voet-pond, zodat de tandwielen niet draaien tijdens de installatie.

  6. Smeer de distributieketting gidsen met motor vet.

  7. Plaats de distributieketting gidsen in positie en plaats de bevestigingsbouten met een momentsleutel, het aandraaien van de bouten tot 19 voet-pond.

  8. comprimeren van de zuiger op de spanrol helemaal in de spanrol en zet de spanrol op zijn plaats, waardoor de zuiger samengedrukt tijdens de installatie.Installeer de twee spanner bouten met een momentsleutel, vast te zetten met 168 inch-pond.

  9. Reinig de pasvlakken van het distributiedeksel en het motorblok met een pakking schraper en een handdoek gedrenkt in aceton.

  10. Plaats een jas van RTV kit ongeveer 2 mm dik over de timing kettingkast.Leg een laag RTV silicone ongeveer 4 mm dik aan de voorzijde van het oliecarter.

  11. Plaats de distributieketting afdekking tegen het motorblok en installeer de distributieketting deksel bouten met een momentsleutel, het aandraaien van de lagere centrale bout tot 89 inch-pond, de bovenste bouten tot 22 voet-pond en de andere bouten19 voet-pond.

  12. Plaats de nokkenas trillingsdemper / poelie op de as en monteer de bevestigingsbout, de bout met een momentsleutel tot 159 voet-pond.

  13. Laat de auto-aansluiting ter ondersteuning van de motor.

  14. Plaats de waterpomp katrol op de waterpomp en installeer de drie bouten poelie waterpomp met een dopsleutel.

  15. Plaats het accessoire gordelspanner beugel tegen het motorblok en installeer de twee bouten met een dopsleutel.Plaats de spanrol op de beugel en installeer de poelie bevestigingsbout.Plaats de riem over de poelie en draai de spanrol, het aandraaien van de spanrol bout met een sleutel.

  16. Plaats het spatscherm onder het voorspatbord en duw de bevestigingsmiddelen in de gaten op het spatbord en spatscherm.Duw de centra van de bevestigingsmiddelen in hen te betrekken.

  17. Plaats het wiel op de wielbouten en installeer de wielmoeren met een momentsleutel, het aandraaien van de wielmoeren tot 100 voet-pond.

  18. Steun het voertuig met een auto-aansluiting, verwijder de krik stands en laat het voertuig.

  19. Vul het voertuig met motorolie, met behulp van de peilstok om te controleren op het juiste niveau.

955
0
0
Do It Yourself Auto Repair