Hoe de U gewrichten in een Jeep Vet

U- joint smering op een Jeep moet een constante en regelmatige dienst. safari image jeep door javarman uit Fotolia.com

Full-size Jeeps kan veel actie off-road te zien.Dat betekent plassen, beken, zand, modder en ander vuil dat zijn weg vinden naar het onderstel en in de aandrijflijn componenten.De aandrijflijn en U-gewrichten kunnen lijden onder de meest bedrag van misbruik, omdat water de U-gewrichten kunnen binnenvallen en degraderen het vet gebruikt om ze te houden gesmeerd.De smeernippels op de Jeep U-gewrichten inspectie en regelmatige vet service nodig vóór of na off-road excursies.Dit verzekert dat de delicate naaldlagers in de kruiskoppelingen goed functioneren en breken niet.

wat je nodig hebt

  • Floor jack
  • Jack staat
  • Greasepistool (hand-held)
  • vetpatroon
  • paperclip
  • Rags
  • Carburateur spuiten
  • Plaats de Jeepin het park of neutraal aan de noodrem set.Voor voorzorg, koppel de negatieve accukabel.Til de Jeep met de vloer aansluiting hoog genoeg om twee krik staat onder het achterfram

    e buurt elk wiel.Til de voorzijde van de Jeep met de vloer aansluiting en plaats twee jack stands onder het voorste deel van het frame in de buurt van elk wiel.

  • jezelf onder de achterste U-joint naast het derde lid (differentieel) huisvesting Position.U vindt er een cross-type U-joint dat drie zerk hulpstukken (smeernippels) zal moeten zien.Spuit de zerk fittingen met carburateur schoner en veeg ze met een doek.Als je niet kunt zien de smeernippel, laat de noodrem, draai de aandrijfas met de hand.

  • Poke de scherpe uiteinde van een paperclip in elke zerk gat om de doorgang te wissen.Met een patroon in het vet pistool, gelden de slang nippel aan de smeernippel en knijp het pistool greep.Pomp de hendel tot je de kleine rubberen beker uit te breiden, het vullen met vet.Je zou een pop horen of breken, wat betekent dat het vet heeft de lucht vervangen in de beker.

  • Vet de smeernippel ernaast.De derde zerk zal zijn op de achterste as slip gewricht.Sluit de vetspuit tepel aan het en knijp een paar keer, het kijken naar het midden van de "U" tegen het einde van de buis.Het zal uitbreiden met vet, wat betekent dat het is gevuld.

  • Beweeg verderop op de aandrijflijn naar de voorkant, waar u de voorste U-joint zullen tegenkomen.Het zal drie armaturen net als de achterzijde.Zorg ervoor dat u al de zerk fittingen met carburateur schoner en een doek schoon te maken.Pompen elke U-joint cup tot de maximale met vet en veeg overtollige.

  • Beweeg verder in de richting van de motor en zoek de dubbel "cardan" joint, ook bekend als de homokinetische koppeling.Het zal lijken op een enkele schijf lijn, maar korter en hebben een dubbele U-joint-configuratie.Vet de drie fittingen met de vetspuit.De smeernippel locaties misschien moeilijk te bereiken zijn.Zet gewoon de as en de hoek van de tepel op de vetspuit slang totdat het over de zerk past.Vul het vet cups.

  • Verplaats onder de ene kant van de voorwielophanging naast het wiel.De twee driehoekige metalen frames bestaan ​​uit bovenste en onderste draagarm.Vet de fitting op de bovenkant van de bovenste draagarm en vet de een aan de onderzijde van de onderste draagarm.Een lange bar, een zogenaamde stuurstang, zal een buitenste en binnenste trekstaaf aan het einde van de zerk.Gebruik het pistool om deze twee armaturen smeren.Een grote stuurarm buurt, genaamd Pittman arm wordt verbonden met de stuurstang.Vet de smeernippel op de Pittman arm.

  • verplaatsen naar de andere kant van het voorwiel.Smeer de buitenste en binnenste trekstang smeernippel op deze locatie.Vind de leegloper arm, een kleine metalen hendel die aansluit op de stuurinrichting.Vet de smeernippel op het rondsel arm.Verplaatsen naar net binnen het wiel en lokaliseren van de bovenste en onderste draagarmen, ware duplicaten van die aan de andere kant.Vet de zerk beslag op beide wieldraagarmen.

944
0
1
Do It Yourself Auto Repair