Hoe te repareren Honda Code 41

The Honda trouble code "41" indicates a failed oxygen sensor. Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Veel nieuwe auto's worden geleverd met computers te controleren en te activeren sensoren, systemen en componenten op hun voertuigen.Meestal het eerste teken van problemen komt met de verschijning van een "Check Engine" lampje op het dashboard instrument.Een code scanning tool moet vervolgens worden gebruikt om de storing of onderdeel te bepalen.Het doet dit door het aanbieden van foutcodes die gelden voor de verschillende voertuig jaar, merken en modellen.Op een Honda, een foutcode "41" geeft een storing van de sensor O2 (zuurstof), die deel uitmaakt van het emissiebeperkingssysteem.

wat je nodig hebt

  • Floor jack
  • Jack staat
  • O2sensor
  • O2 sensor socket
  • Socket ingesteld
  • Ratchet moersleutel
  • Handschoenen
  • Kruipolie
  • Anti-seize smeermiddel
  • code scanner (indien van toepassing)
  • Controleer je problemen code "41" en zorg ervoor dat u weet dat een O2-sensor is mislukt

    .

  • Bepaal welke O2 sensor bank is mislukt.Een "S1" aanduiding in de foutcode geeft de forward-sensor, gelegen in de voorkant van de katalysator.Een "S2" code geeft aan de achterzijde of achterschip sensor, die zich achter de katalysator.

  • Warm de motor op.Laat het zitten voor 10 tot 15 minuten.

  • Plaats uw Honda in het park of neutraal.Zet de noodrem.Til de kap en ontkoppel de negatieve pool van de accu.

  • Til het voertuig met de vloer-aansluiting en plaats vier steunpoten onder het frame - twee in de voorkant en twee aan de achterkant.

  • Doe handschoenen, omdat je gaat werken met een iets warme motor.Spray penetrerende olie (WD-40) bij de basis van de O2 sensor asschroefdraad.Als de O2-sensor heeft een hitteschild over het, verwijder het schild met een juiste grootte socket en opzij leggen.Laat de kruipolie weken gedurende 10 tot 15 minuten.

  • Maak de O2 sensor draad die leidt naar de draad weefgetouw verbinding.Het zal een clip of snap-out connector.Voer de draad terug naar beneden en laten hangen naast de sensor.Plaats de O2 sensor draad in de sleuf van de O2 sensor aansluiting en duw de bus naar beneden over de O2 sensor buis.

  • Plaats een ratelsleutel in het stopcontact en draai hem tegen de klok om de oude O2-sensor los.Schroef de sensor en gooi hem weg.

  • Put anti-seize smeermiddel op de nieuwe O2 sensor en start het in de discussies met de hand.Schroef het in totdat het snugs.

  • Plaats de O2 sensor draad in het stopcontact slot, plaats dan de bus naar beneden over de O2-sensor.Sluit de ratelsleutel in het stopcontact en draai deze rechtsom.Draai met stevige druk.Verwijder het stopcontact en sleutel.

  • Sluit de O2 sensor draad aan het weefgetouw, waar je het unsnapped.Plaats het hitteschild terug op zijn plaats en breng de bouten in de gaten en draai ze met de juiste aansluiting.Til het voertuig met de vloer-aansluiting en verwijder de krik staat.

  • Sluit de negatieve accukabel en start de motor.Als u een code scanner, lees het om te bepalen of de code nog steeds bestaat.Als dat zo is, wissen en schakel de motor uit.Wacht 5 minuten en start de motor opnieuw.De code moet duidelijk zijn.

490
0
1
Do It Yourself Auto Repair