Schoolbus veiligheid Laws

De National Highway Traffic Safety Administration 2006 onderzoek "inzittenden en voetgangers Fatalities in School Vervoer Zie Crashes" toont aan dat een gemiddelde van 20 schoolgaande kinderen sterven in de school-transport gerelateerde verkeersongevallen per jaar.De NHTSA streeft ernaar om veiligheidsrisico's te beperken en de risico's die-schoolgaande kinderen tegenkomen tijdens hun schooldag.Daarbij heeft het ministerie een aantal regels en richtlijnen opgesteld om te helpen af ​​te dwingen deze missie.

Binnenlandse Bus Eisen

  • Om de veiligheid van de chauffeurs en passagiers van schoolbussen te verzekeren, heeft de NHTSA uiteengezet zitplaatsen en structuur van richtlijnen voor voertuigen die bestemd zijn voor school transport.Bereikbaar Surface voorschriften moet de voorzijde van een stoel of een remmende barrière ten minste 76 mm of meer onder de bovenkant van de rugleuning is.Daarnaast schoolbus zitkussens "niet scheiden van de stoel op elk bevestigingspunt wanneer" de stoel wordt onderwor

    pen aan opwaartse kracht of beweging.NHTSA regelgeving vereist dat de binnenkant van de schoolbus worden ontworpen om kinderen te beschermen, zelfs zonder knik hun gordels.Elke fabrikant wordt verwacht dat de richtlijnen te volgen of het gezicht van sterke sancties en boetes.

Rolstoel Toegankelijkheid

  • School bussen die zijn ontworpen om toegankelijk voor rolstoelgebruikers moeten een inzittende terughoudendheid anker, die wordt gebruikt om de bewoner en stoel aan het voertuig te beperken onder meer zijn.De bus dient ook de rolstoel bevestiging anker, dat wordt gebruikt om de rolstoel overbrengen naar de bus.De rolstoel bevestiging apparaat is de werkelijke band die de rolstoel naar de bus is bevestigd.

Exterior Bus Eisen

  • De Federal Motor Vehicle Safety Standards en voorschriften vereisen schoolbussen naar School Bus Pedestrian Safety apparaten toe te voegen aan de veiligheid van voetgangers te verbeteren.Deze regeling vereist bussen worden uitgerust met inrichtingen die kunnen worden gezien door bestuurders van de buitenkant van de bus.De meeste schoolbussen hebben buitenkant stop tekenen dat het verlaten van de passagiers te geven toegevoegd.

bestuurders van andere voertuigen

  • Drivers zijn verplicht om te stoppen wanneer ze worden met een schoolbus dat de aanslag arm met rode zwaailichten heeft uitgebreid.Dit geeft aan dat kinderen verlaten van de bus en kunnen worden kruising tegenover de bus.Bestuurders moeten niet verder voordat de schoolbus het stopbord heeft ingetrokken en begonnen te bewegen.

Passen een Bus

  • Terwijl elke staat verantwoordelijk is voor de vaststelling van hun eigen schoolbus wet- en regelgeving, de NHTSA vereist dat het lampje regelgeving.In aanvulling op deze regeling, NHTSA vereist ook dat de bestuurders te voorkomen het doorgeven van de rechterkant van een schoolbus.Dit is de kant waar de kinderen in en uit de bus.Het doorgeven van de rechterkant van de schoolbus is illegaal en kan leiden tot ernstig letsel.Veel staten nu toe dat de school buschauffeurs om overtredende voertuigen melden.Schenden van deze wetten kan leiden tot sancties en boetes.

325
0
0
Andere Wetten