Voorkomende transmissieproblemen

Horen uw monteur u vertellen dat u een transmissie probleem is genoeg om een ​​auto-eigenaar wince maken, gezien het feit dat een reconstructie of het vervangen van een transmissie kan kostbaar zijn.Echter, niet elke verzending probleem vereist verbouwing of vervanging.Er zijn een aantal gemeenschappelijke transmissie problemen die autobezitters zelf ook kunnen vaststellen voor een fractie van de kosten van wat winkels te laden.

Fluid Problemen

  • Lage vloeistof is waarschijnlijk de meest voorkomende transmissie probleem.Laag vloeistof meestal het gevolg van een lek.Vloeistof lekken zijn meestal symptomatisch seal problemen.Als vloeistof laag is, controleer dan de aandrijfas, input en transmissie afdichtingspakkingen.Als geen van de zeehonden lijken defect, controleren om te zien of er ATF in de koelvloeistof van de radiator.Als de ATF-koeler in de radiator een probleem heeft, kan dit de vloeistoffen cross besmetten veroorzaken.Symptomen van lage transmissie vloeistof

    bevatten versnellingen die slip of zijn traag aan te gaan tussen de ploegen.

Solenoid Problemen

  • Een probleem met betrekking tot vloeistof niveaus is een defecte solenoïde.De solenoïde is verantwoordelijk voor het regelen van de vloeistofstroom door de transmissie.Als de spoel wordt beschadigd, dan transmissie problemen optreden als gevolg van een gebrek aan goede regelgeving vloeistof.Als de spoel niet toestaan ​​genoeg vocht via de transmissie, bijvoorbeeld, dan versnellingen kan glijden of verschuiven langzaam, net alsof er een lek waardoor lage vloeistofniveaus.De elektromagneet is de volgende ding om te controleren of u geen vloeistof lekt, maar hebben de symptomen van een laag vloeistof.

Naaldlagers

  • Er zijn verschillende problemen die zich kunnen voordoen bij de koppelomvormers in transmissiesystemen.De eerste is dat de naald lagers van de omzetter - die de stator, rotor, turbine en converter behuizing scheiden - kan worden gedragen.Als u geluiden uit de uitzending te horen, behalve terwijl in neutraal, de lagers waarschijnlijk zijn de boosdoener.

Clutch

  • De koppeling binnen de koppelomvormer kan vastlopen.Als dit gebeurt, de starter sluizen, en de hoeveelheid vloeistof tussen de waaier en de turbine kan niet correct worden berekend.Je zou kunnen hebben dus de symptomen van lage vloeistof, maar hebben veel vocht achter met geen lekken.Dit probleem bevingen en oververhitting, en minder van de motor.

Onderhoud

  • juiste onderhoud van uw voertuig kan de meeste van de hierboven beschreven problemen te voorkomen.Controleer uw transmissie vloeistof zo vaak als u uw check-olie kan helpen een probleem te vangen voordat de symptomen erger worden of de overdracht mislukt helemaal.Als uw versnellingen lijken langzaam of slip, of als je de transmissie geluid hoort, niet aannemen dat het zal gewoon weggaan.Controleer problemen met zeehonden, de solenoïde en de converter bij het eerste teken van problemen met de noodzaak van kostbare verbouwing of vervanging voorkomen.

252
0
0
Algemeen Auto Onderhoud