carburateur Feiten

carburateur Feiten BerndB, http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Porsche-carburetor-cutaway.jpg

Het doel van een carburateur is om brandstof en lucht opgaan voor de ontsteking in een interne verbrandingsmotormotor.Omdat ze werden uitgevonden in de late negentiende eeuw, hebben carburateurs ontwikkeld samen met andere delen van de autotechnologie in de richting van meer krachtige, efficiënte motoren.Vandaag carburateurs zijn grotendeels afwezig mainstream auto's, die is vervangen door systemen voor brandstofinjectie van de afgelopen decennia.

Doel

  • Alle carburateurs mengen brandstof en lucht gelijkmatig, het voorbereiden voor de toegang tot een motor verbrandingskamer.Verschillende soorten carburateurs bewerkstelligen dat anders, maar allemaal afhankelijk van de Bernoulli principe, dat de dynamische druk van een luchtstroom omvat.Carburateurs meter de druk van de lucht wordt getrokken in de motor en de hoeveelheid brandstof aan te passen dienovereenkomstig.
    Het belangrijkste ver

    schil tussen de meeste carburateurs is de plaatsing van de luchtinlaten.Wanneer lucht wordt vanaf de zijde van een carburateur, is bekend als een sidedraft carburateur.Wanneer de lucht wordt van boven, is het bekend als een downdraft carburateur.Plaatsing van luchtinlaten maakt carburateurs op verschillende punten worden gemonteerd in de motorruimte van het voertuig, of gestapeld onder een serie carburateurs zonder het blokkeren van hun inname.

Multibarrel Carburateurs

  • De eenvoudigste carburateurs bevatten een enkele opname, of vat, waardoor lucht stroomt.Complexere carburateurs, bekend als multibarrel carburateurs, kan verschillende vaten die het mogelijk maken meer lucht naar de motor in te voeren functie.Dit is vooral nuttig voor motoren met grote volumes en hogere eisen lucht.
    Op multibarrel carburateur kan één vat worden aangewezen als de primaire trommel, en het zal functioneren allen tijde.Secundaire vaten wordt geactiveerd wanneer meer lucht nodig dan de primaire trommel wanneer bieden volledig open.Maar niet alle muitlbarrel carburateurs geopend in fasen zoals hier beschreven.Sommige, zoals die over racemotoren, mogen alle vaten tegelijk te openen.Andere multibarrel carburateurs kan het doel twee afzonderlijke carburateurs dienen toevoeren lucht in twee richtingen tegen beide banken cilinders (zoals bij een V motor configuratie).

Choke Configuration

  • Elke gegeven carburateur kunnen worden geïdentificeerd als zijnde een vaste of variabele stikken stikken.Vaste stikken carburateurs komen vaker voor eenvoudige toepassingen in de automobielsector.Ze zijn meestal ontworpen met downdraft luchtinlaat.In een vast smoorspoel carburateur, de lucht stroomt in het vat ontstaat druk die slechts een bepaalde hoeveelheid brandstof in de carburateur toelaat.Als de druk toeneemt, minder brandstof stroomt. Wanneer de druk afneemt, kan meer brandstof in te voeren.
    Variabele stroom carburateurs, ook wel constante depressie carburateurs, zijn meestal sidedraft carburateurs die luchtdruk gebruiken om een ​​verbindende pen die zich bezighoudt met de jet waardoor de brandstof gaat opereren.Dit systeem verschilt indirect de opening van de brandstofstraal, waardoor de hoeveelheid brandstof mag de carburateur voeren beheersen.

Handbediening van Carburateurs

  • Hoewel niet gebruikelijk in auto's, sommige carburateurs kan handmatig worden bediend door de bestuurder.Deze omvatten motorfiets en vliegtuigen carburateurs.Bij een vliegtuigmotor, de hoeveelheid lucht die de motor enige factor te beschouwen.De dichtheid van deze lucht is ook belangrijk, aangezien op grotere hoogtes de luchtkwaliteit is heel anders en minder zuurstof voor verbranding aanwezig is.De piloot in staat zijn om de choke te controleren, waardoor meer lucht in het motorvermogen op grotere hoogte te houden.
    Motorcycles kan een sidedraft carburateur in dienst met een handmatige controle die laat de bestuurder moet de carburateur brandstof overstromen, waardoor het makkelijker om een ​​koude motor te starten.Het nadeel van deze functie is het mogelijk dat de brandstof de carburateur overlopen en eindigen op de motor zelf, waar het zou branden zodra de motor opwarmt.

Catalytic Carburateurs

  • Een van de belangrijke functies van een carburateur is niet alleen om brandstof en lucht mengen in de juiste verhouding, maar om zo gelijkmatig te doen naar de best mogelijke (soepelste en meest krachtige) verbranding.Katalytische carburateurs omvatten een katalytisch metaal (gewoonlijk platina of nikkel) die chemisch reageert met de brandstof om uit te zoeken onzuiverheden en een uniforme oplossing komt de verbrandingskamer.Het katalytische materiaal breekt hoofdzaak de brandstof naar beneden in zijn elementaire bestanddelen, zodat het gelijkmatig mengen.
    De katalytische carburateur is een voorloper van de moderne katalysator, die deel uitmaakt van een motor uitlaatsysteem, waar het helpt breken schadelijke uitlaatgassen.

Resources

  • Carburateur Bediening Overzicht
291
0
1
Algemeen Auto Onderhoud