Hoe Verhitting Probleem in Mustang Bepaal

De verwarmingskern een Mustang ligt in de verdamper geval naast de verdamper kern, gescheiden door een wand en een deur lucht.Het maakt niet een kachel-regelklep te gebruiken;wordt geregeld binnen het voertuig met het bedrag van het openen van de deur lucht.Deze deur wordt bestuurd door een vacuum motor op eerdere modellen door een elektrische servo (motor) op latere model voertuigen.In wezen, ongeacht de wijze van activering, ze werken hetzelfde.

wat je nodig hebt

  • Temperatuursonde
  • kruiskopschroevendraaier
  • ¼-inch schijf ratel
  • Set van ¼-inch schijf sockets
  • Til de kap en controleer of de radiator waterpeil.Vul indien nodig.Laat de dop van de radiator voor het moment.

  • Start de motor en laat deze op te warmen tot de normale bedrijfstemperatuur.Deze test is om te bepalen bij welke temperatuur de thermostaat opent en als het goed werkt.Wanneer de auto wordt gestart, mag er geen water in omloop zijn (kijk in de radiator vulopening te control

    eren).Als de thermostaat opent, kan het water worden gezien die door de kernen van de radiator en het waterpeil zal licht dalen.Zodra dit gebeurt, moet de temperatuurmeter in de auto worden gecontroleerd.Gebruik de temperatuursensor om cross-check de meter voor de juiste indicatie.

  • Controleer het blok en cilinderkop temperatuur als de motor opwarmt (gebruik de temperatuur sonde).Controleer de binnenkant temperatuurmeter om te zien of het overeenkomt met de temperatuursensor.Als de thermostaat opent, controleer dan de temperatuur van het water in de radiator door indringende het water in de radiator vulopening.

  • Controleer de radiator vulopening om te zien of het water stroomt zodra de motor wordt gestart.Zo ja, betekent dit dat de thermostaat geopend vastzit.Wanneer dit gebeurt, zal de motor niet warm wordt en hierdoor zal de verwarming niet opwarmen voldoende warmte leveren.

  • Controleer de verwarming slangen plooien dat de stroming van het water naar de verwarming kern zouden beperken.Repareren als dat nodig is.De motor opwarmt, voelt de verwarming slangen te zien of ze warm krijgen om aan te raken.Zo niet, er een beperking in een of beide van de slangen.Zet de motor uit en laat het afkoelen.Verwijder de slangen en controleer puin.Als een slang heet en een koud, de verwarming kern een beperking en moet worden vervangen.

  • Controleer de werking van het interieur ventilator wanneer de motor de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt.Zorg ervoor dat de ventilator werkt op alle snelheden.Als het niet werkt op alle snelheden, maar wel werkt, de ventilator motor resister is slecht.

  • Controleer de ventilatieopeningen voor een goede opening op alle niveaus als het bedieningspaneel is gemanipuleerd door de verschillende posities.Dat de deuren niet te bedienen en de lucht, zal niet komen van de verschillende openingen, het bedieningspaneel of de deur werkt de motor is slecht.

642
0
0
Diagnose Car Problems