Diagnosticeren richtingaanwijzer Problemen

Turn signaal systemen, voor al hun functies, zijn verrassend eenvoudige dingen.Net als de meeste andere veiligheidssystemen in de auto, richtingaanwijzers zijn meestal stand-alone regelingen, ontworpen conservatief zonder mankeren werken, met zo weinig mogelijk onderdelen.Op die manier is er niet veel mis gaan.Om deze reden, richtingaanwijzer mislukkingen zijn over het algemeen vrij gemakkelijk te diagnosticeren.Een elektrische tester kan van pas komen, maar u zult waarschijnlijk niet nodig.

System Basics

  • voeding voor de richtingaanwijzer systeem komt uit je junction box, en stroomt door de zekering en vervolgens de flasher unitaangesloten op het.De flasher omvat wat bekend staat als een "bimetaal veer", die een vlakke strook met één soort metaal aan de ene kant, en een ander soort anderzijds.De flexibele strip verbindt de elektrische voeding van het vak aan de bedrading die naar uw richtingaanwijzer schakelaar.Elektrische stroom die door de strip heet wordt, waardo

    or het metaal op de onderlaag meer dan het metaal bovenop breiden.Dit veroorzaakt dat de strip omhoog en boog van het elektrische contact.Als de strook afkoelt, zakt weer naar beneden terug.Deze cyclus is wat de oorzaak van uw verlichting te knipperen.

Alles aan of alles uit

  • Dit soort fouten zijn vrij zeldzaam, gezien - en ze meestal terug naar een van twee dingen.Als alle vier van je beurt signalen op en blijf op wanneer u beide zijden of de gevaren leiden, wordt de bimetaalstrook in de flasher niet vonken omhoog en weg van de elektrische contact.Waarschijnlijk is het omdat de flasher slecht is, maar het kan ook zijn omdat het gehele elektrische systeem zwak en kan niet de stroom die nodig is om het te verwarmen.Dit kan weer naar een slechte grond of slechte verbinding ergens in het systeem.Als geen van de lampjes gaan branden, het maakt niet uit wat je doet, het is een probleem met de stroomvoorziening.Slechte gronden en aansluitingen zijn een mogelijkheid, maar een slechte zekering of flasher is meer waarschijnlijk.

Signalling Problemen

  • Schakel signalen aan beide zijden van het voertuig kan worden in serie geschakeld, net als de bollen op een onderdeel van de kerstboom verlichting.Als men gaat slecht, of het is niet goed geaard, kan het de overeenkomstige licht aan dezelfde kant beïnvloeden.Controleer op beschadigde of verbrand-out bollen in alle knipperlichten aan die kant.Als alternatief kan in de grond aan beide licht gekregen hebben beschadigd of losgeraakt.Corrosie in een van de lamphouders veroorzaakt slecht contact is een andere mogelijke oorzaak.Dit gebeurt niet altijd met een enkele slechte bol, hoewel;vele voertuigen gebruiken knipperlichten parallel, zodat als men uitgaat, is het niet een ander mee te nemen.In dit geval zal er slechts één lampje uit te gaan.Maar, als men uitgaat, is het slim om ze allemaal te vervangen;ze hebben allemaal gelijkaardige levensduur.

snel of langzaam knipperend

  • Als uw richtingaanwijzer knippert te snel of te langzaam, het is een probleem met de hitte overdrachtssnelheid door de flasher strip.Meestal, als alle vier richtingaanwijzers te snel of te langzaam gaat, betekent dit dat de flasher is slecht.Als alleen de signalen aan de ene kant doen, kan het een van de bollen.De bollen te bepalen hoeveel stroom wordt door de flitser, en dus hoe snel het opwarmt.Veel goedbedoelde mensen hebben vervangen een heavy-duty, hoog-wattage gloeilamp of krachtig aftermarket bol, alleen om de signalen aan die kant flikkeren vinden in en uit snel.De meer krachtige lampen zijn tekening meer stroomsterkte, waardoor de flasher strip op te warmen en te fietsen sneller.

Switch en Dash Aangegeven problemen

  • Draai signalen die niet werken in de ene of de andere kan worden veroorzaakt door een defecte switch, in het bijzonder als de niet-werkende kant begint te functioneren wanneer u gaan de alarmlichten.Dit is ook een goed punt om uw parkeerplaats verlichting, die meestal gebruik maken van de richtingaanwijzer lampen te controleren.Als de stadslichten en gevaren kom op, maar die kant niet gaat branden wanneer u de schakelaar te raken, dan is het een circuit probleem zoals beschreven in hoofdstuk 3. Vele voertuigen te gebruiken nu de beurt signalen geïntegreerd in de rem behuizing, met behulp van de rem lichten zelfals knipperlichten.Op sommige van deze voertuigen, is het mogelijk om de lamp in achteruit te zetten;Dit kan een circuit storing in de verlichting en het dashboard indicatoren veroorzaken.

817
0
0
Diagnose Car Problems