Problemen met een Toyota Clutch

Elke handgeschakelde versnellingsbak geproduceerd door Toyota maakt gebruik van een koppeling, die is ontworpen om voorzichtig en geleidelijk sluiten van de motor op de aangedreven wielen.Drukken op de koppeling schakelt de motor van de aangedreven wielen.Het bepalen van de exacte probleem met een Toyota koppeling vereist dat de koppeling visueel geïnspecteerd en, in sommige gevallen, gedemonteerd.Echter, de meeste problemen met de koppeling worden herleid tot enkele mogelijkheden, waarbij de tijd die nodig is om de reparatie uit te voeren vermindert.

Clutch Slips

  • Een Toyota koppeling kan glijden om verschillende redenen.Vaakst, de koppeling koppeling of koppelingskabel gewoon vereist smering of aanpassing.Clutch slip kan ook optreden wanneer een of meer van de drukplaat veren gebroken of wanneer de veren zijn oud en verzwakt na verloop van tijd.Soms zal vet zijn weg naar het gezicht van de aandrijfplaat, die ook zal de koppeling slippen.

Clutch mislukt Geheel lo
s

  • Als de koppeling niet volledig vrij te geven, kan de koppeling koppeling of koppelingskabel smering nodig.Als de ontgrendelingshendels op de drukplaat niet goed zijn afgesteld, kan dit ook voorkomen dat de koppeling volledig vrijgeven.Andere oorzaken zijn een losse of gebroken facing op het station plaat schijf of een kromgetrokken of bocht rijden plaat veroorzaakt door overmatige hitte.

knarsend geluid Wanneer is ingetrapt

  • Als een knarsend geluid wordt geproduceerd wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, kan het probleem bijna altijd te herleiden tot twee mogelijke oorzaken.De eerste is een beschadigd throwout lager, wat meestal resulteert uit een gebrek aan smering.De tweede oorzaak is afkomstig van de tanden van de startmotor in contact komen met de tanden van het vliegwiel ringwiel, die optreedt wanneer de starter onjuist opgevuld.

Squealing Sound Wanneer koppelingspedaal Uitgebracht

  • Als een piepende geluid wordt geproduceerd als het pedaal wordt losgelaten, wat betekent dat de koppeling volledig is uitgeschakeld, kan het probleem waarschijnlijk worden teruggevoerd op een versleten of onvoldoende gesmeerd piloot bus.Als de pilot bus lijkt te zijn in goede staat, wat betekent dat het oppervlak niet verschijnen gekerft, licht polijsten de bus met een schuurlinnen, dan smeer de bus met olie en vet chassis van toepassing op de koppeling as piloot hub.Als de bus is beschadigd, maar gesmeerd, moet het worden vervangen.Echter een bus die beschadigd maar geen gebrek aan smering meestal veroorzaakt door foutieve uitlijning van het koppelingshuis.

645
0
0
Diagnose Car Problems